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カロッツェリアの最近のオーディオを付けると、AUXやCDモードでもアンテナが上がったまま戻りません。

これが非常に不愉快なので、アンテナコントロールの配線を抜いていました。

「アンテナ伸びないからラジオが入らないんだろうなぁ・・」

などと納得していたのですが・・・

やっぱり「ラジオが聞けないのは味気ない！」

と思い直し、
リアガラスのプリントアンテナ（サブ）を使うため策を練っていたら、思いも寄らない事実が判明しました。

①ずっとメインだとばっかり思ってたポールアンテナが、実はサブ
②リアガラスにプリントされているアンテナがメイン

おお！と感激した所で疑問点。


「サブのポールアンテナ伸びなくても受信できるんじゃね？」

でも受信出来ない・・

配線図を漁りまくった所で原因判明。



アンテナコントロールに繋がるはずの線に、「アンテナアンプ」と書いてあります。

そう、
アンテナコントロールとアンテナアンプの電源が供用のため、これを引っこ抜くと、アンプの電源も切れて受信感度がガタ落ちする寸法でした。


そもそもナローボデーにはポールアンテナ自体付いてない様なので、アンテナ格納状態でも聞けるように細工しようと思います。

そもそもサブアンテナの配線は社外オーディオには刺さらないっていう罠・・・
ｱﾝﾃﾅ ﾉﾊﾞｽ ｲﾐ ﾅｲﾝﾀﾞｯﾃ（'A`）

アレ買いました。





ガラスモールの際が腐って穴あきそうなので、板金ついでにキズだらけのガラスも交換。


買った時白ボディ用のブロンズガラスが着いていたので、交換されていた模様。やっぱりというか…ガラス交換車は年式も合いまってマジ危険…


腐り具合は軽微で、小さい穴だけで済んで良かったです。

半クラが無い…


とにかく半クラが無い…


毎日2回はエンストしてます。
エンストの恐怖で変な汗かく('A`)

緊張するとエンストし易くなる負の連鎖…

でも

走り出すと走る走る。

エアコン動かしても全然余裕

スピードメーターの上がり方が純正と全く違う〜


トルクある〜


ニヤニヤしてしまうわ〜 ;-)




あと4000km…本セッティングが楽しみです。