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え？私の車、ポンコツ？？

という症状が発生した。

最初LEDルームランプにしていて、時々不点灯が発生していた。

LEDは要求する電流が少ないので絶縁物が焼ききれずに堆積して、スイッチが導通しなくなるという症状が起きやすい。

それかなー…と思って電球に交換する（２年前）

ところがやっぱり不点灯が続く。

今年になると、とうとう点灯しない頻度が劇的に増える。


しかも、点かないときは両方点かない…

下記にルームランプの配線図を示すけど、両方同時に消えるとなると、+側の回路が断線している証拠…車体側なのかルームランプ本体なのか…はたして？



ふーん、おもしれー車




コネクタ部分のカシメが破断して回路が切れていた。
この写真は良く見るとマイナス側。つまり両方とも破断していた。


これが車体側とつながるターミナル部分。
カシメでルームランプの中と導通している。



ちなみにこのシルバーの端子部分は銅系の合金では無いため半田が全く乗らない。ここに配線を半田付けしてジャンパするのは現実的ではない。
ダイヤモンドヤスリで削った感じSUS系っぽい硬さだ…
(自分は適当に気合半田でジャンパ線を半田付けした。普通は無理。)






このカシメ部分の寸法は内径がφ2なので、M2かM1.6の黄銅ネジでシッカリ止めれば簡単に治す事が出来る。ばね座金とロックタイトで、面圧維持と緩み防止すればなお最強に治せる。

(この丸端子の寸法は内径φ2、外径φ4.5だ)

なんで丸端子が切ってあるのか…


苦労してジャンパ線で修理した後に

「これネジ止めで良くね？」

と気づいたが後の祭り。

時間も労力も仕上がりも絶対ネジ止めが良いと思う。



一家に一台直流安定化電源。
A&Dの1.5Aのやつ。Amazonアウトレットで6900円だったので即購入。マジで便利すぎる。最高。

確認

今日は大丈夫だった

普通に120kmで余裕だった。

多分高さじゃない。

風だ。風が強いと701はリアタンクの為、ニーグリップできない構造故に恐怖心が増すのだ。

風が強い時は後ろに乗って前傾で乗れば大丈夫そうだ。

林道調査したけど、足が付かず切れ角も無い701でガレやヌタに入ったら死んでしまうぞ！

何でモタード買ったんだ！エンデューロ買え!

うーん…増車かぁ…

701で高速道路の高架走ったらメッチャコワイ！
叫びたいレベルでコワイ。

高所恐怖症ではないんだけど…

で、今日は高架なぜ怖いのか研究しに出かけた。

どうもアイポイントが異常に高いのが原因だと思う。高速道路の擁壁がお腹のあたりにあるってどういう事！？(擁壁が低い高速道路とかマジでクソじゃん死ね）

高所作業車のドライバーより視点高い。

そりゃ怖いわ！

近場の一般道で一番高い高架走ってるときに立ち乗りしてジャンプして、橋の下覗き込んで、若干コワイなってレベル。

肝心のコワイ高速道路は地上20m Overだからそんなところ一般道には無い。

明日雨降らなかったら試しに行こう。


それとは別で

701乗ったら全然乗れないの。

ビックリするぐらい下手。信じられない。ゴミクソ人類が誕生してしまった。

あまりの下手さに耐えかねて40分間永遠にフルロック8の字やっていた。

まだまだやり足りない。手足の様に動かせるまでやり込みたい。
せめて954RRぐらいには乗りこなしたい。

街乗りや、ワインディング、ダートなどは良好。
高速道路は振動が厳しい。