2021年08月21日
701で高速道路の高架走ったらメッチャコワイ！
叫びたいレベルでコワイ。
高所恐怖症ではないんだけど…
で、今日は高架なぜ怖いのか研究しに出かけた。
どうもアイポイントが異常に高いのが原因だと思う。高速道路の擁壁がお腹のあたりにあるってどういう事！？(擁壁が低い高速道路とかマジでクソじゃん死ね）
高所作業車のドライバーより視点高い。
そりゃ怖いわ！
近場の一般道で一番高い高架走ってるときに立ち乗りしてジャンプして、橋の下覗き込んで、若干コワイなってレベル。
肝心のコワイ高速道路は地上20m Overだからそんなところ一般道には無い。
明日雨降らなかったら試しに行こう。
それとは別で
701乗ったら全然乗れないの。
ビックリするぐらい下手。信じられない。ゴミクソ人類が誕生してしまった。
あまりの下手さに耐えかねて40分間永遠にフルロック8の字やっていた。
まだまだやり足りない。手足の様に動かせるまでやり込みたい。
せめて954RRぐらいには乗りこなしたい。
Posted at 2021/08/21 18:01:33 | |
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701 Supermoto | 日記
2021年07月17日
街乗りや、ワインディング、ダートなどは良好。
高速道路は振動が厳しい。
Posted at 2021/07/17 07:01:48 | | クルマレビュー
2020年12月05日
7月に車検と構造変更(5→6速)に出していた車が帰ってきた！
ミッション変更くらいだと改付かないと思ったけど改付きました。
久しぶりに乗ったけど、加速もフィーリングも気持ちいいなー
うちの車のエンジンを快適に動かしてくれているAtom。
インフォメーター良いなと思って、社長さんにOBD関連のメーター付けて良いか聞いたら、インフォメータータッチ系の「自己診断機能を使用するメーター」(※ECUと相互通信するもの)を付けると確実にエンジンが止まるとの事。
「確実に止まる」けれども「タイミングはランダム」という
地獄のような
話でした。ランダム過ぎて数百キロ以上検証のために走り回ったそう…地獄すぎる…
USB経由で表示するものか、読み込みしかしないメーターならOKだそう。
受け取りの時に業界の闇深い話をたくさん聞いてしまった…
コワイヨ～(＞〰＜)
Posted at 2020/12/05 13:10:52 | |
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70スープラ | 日記
2020年10月31日
2020年の1月、手慰みで適当に工作を行った備忘録。
使うグローブはRSタイチのe-なんとかとか言うグローブ。
消費電流は以下の通り。
・駆動電流＠15V時
弱ー0.95A
中ー1.34A
強ー1.89A
ターボー2.32A
使うバッテリーはOmars PowerSurge2000(廃番)
容量は20000mAh-3.7V (74Wh)
このモバイルバッテリーはUSB-TypeCのPD(パワーデリバリー)規格に対応していて、15V3Aの出力が可能。
このPD規格闇が深いので、バッテリーによっては15V出せるけど2Aとか1.5Aしか出せな物がある。
なんとかして15V3A品を調達する。
作り方は簡単。
①Surface Pro用のPD充電ケーブルを購入する。
Surface Pro用のUSB-TypeC充電ケーブルはPD規格に対応したバッテリーに接続すると「15V出してちょ」と命令が行く様になっている。
こうしてモバイルバッテリーから15Vが取り出せる。
②充電ケーブルを加工してグローブと接続できる様にする。
上手いこと加工する。自分は切断した先を矢崎総業の防水2Pに交換した。
ヒューズは必須。ショートしたら燃えるどころの騒ぎでは済まない。
③完成。
結構面白かったけど、つい先月にRSタイチの純正バッテリーが大幅強化されたので無理してモバイルバッテリーを使う必要が無くなってしまった。
強化版4900mAh-7.2V(35Wh) x2で70Whの容量がある。
(旧型2500mAh-7.2V(18Wh)x2で36Whの容量)
Omarsのも74Whほど。アドバンテージ消失の翁なんだな。
タイチ純正バッテリー1.5万するから大中華帝国のバッテリー3個買えるので、価格面ではまだ有利。ただ燃えるから怖い。
どっとはらい。
Posted at 2020/10/31 02:03:29 | |
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危険、燃える | 日記
2020年08月25日
車を6速公認に出してるのですが、まだ掛かりそうです。
なもんで、別のおもちゃで遊んでます。
指一本でクラッチ操作するの重くて辛いし手の皮剥けるし楽しい〜
昔自転車で遊んでたんでバイクも楽しー
ただぶっ飛ぶと全身痛いｗｗｗｗ
Posted at 2020/10/31 02:07:00 | |
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XL250ディグリー | 日記
