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今までPIAAのプラズマイオンイエローを使ってましたが、とうとう寿命が来ました…

このバルブ、薄いレモンイエローの中に青と紫が混ざってて最高に綺麗なんすよ！

ただ、[廃盤]なんすよねぇ…

ハイワッテージじゃないので4年くらい持ったと思います。



左側が暗い、右ポジションきれてるし
フィラメント断線以外の故障モードは初めてかも！




今朝、レイブリックのサーキットクリアに交換しました。







右側のコネクタが緩いんで、溶けるかも…
燃えなきゃ良いけど…

中華ガラスレンズのマルチリフレクタなんで、レイブリックのマルチか純正レンズカットに戻そうか悩み中…

日本製が良いっすよ…マジで…

細い所の作りが段違いっす。あとゴムの耐久性。

なんかあやし〜なー、ぜったいウソだろ！
って思います。

渋滞時には風が無いためアルミラジエターは冷えない。

真鍮、銅ラジエターは自己放熱性があるため、渋滞時で風が無くても熱を放出するから冷えます。

真実はいつも一つ！

あやし〜ぜぇ…
まず「渋滞時は走行風がない」から…
⇒お宅のクルマ、ラジエターファンがいらっしゃらない？ご愁傷様です。

二つ「銅、真鍮は」
銅はわかる、銅だから、熱に対しては偉い賢い！もうてっぺん取れる逸材。
ただし真鍮、てめーは合金だろ！どんだけスズ隠しもってんだ、白状しろいっ！てやんでぇ！
別人を一緒くたにしたらいけません。

三つ「自己放熱性がある」
銅は熱を放出するらしい。接触している空気との温度差が小さくてもガンガン放熱するんだって。エアコン要らないね…
逆に周囲の空気と同じ温度で、尚且つ0℃下回っている時、空気から熱を貰って温まるんだ。
>な、なんだってー！？
物理の法則が乱れる。


ウチはkoyoのtype-Fなんで、それなりに高級です？

でも渋滞時、アルミには自己放熱性がなくて冷えないからー
オーバーヒートしてエンジン壊れるー

なーんて全く心配なっしんぐ。

ちゃんとしたラジエターなら銅でもアルミでも大丈夫です。安心大の字。

真鍮とアルミは合金の比率によって熱伝導率違うので、あんまりショボいのは自己放熱性持っちゃってるかも？熱、貰っちゃうかも？




疲れてんのかな…

加波山の風返し峠から、崩落林道まで。

知らないで(腕の)イイお兄さん達にホイホイ着いて行く。

人より大きい岩を降りる。

その先アタック中のジムニー集団が、いて通れない。

仕方なく崖を直下降でショートカット。

人より大きい岩を滑り落ちる。

人の身長くらいある傾斜45度overの斜面を登る。


冷やっとしたポイントあり過ぎワロタw
ぃ、行けんのかよォ〜…
う、うわあー！！

ってリアルに絶叫出来ます。
オススメ。