エンスタ取り付け

エンスタが届きひとまずパッケージから取り出し、お家の部屋で仮組み。
取り付けのメインとなるのが、キーシリンダー部のメインハーネス（写真茶のハーネス）
イモビハーネス（緑ハーネス）
アース線
フットブレーキ配線（細黄）

この4か所です。

まず、ハンドルコラム下に3か所のネジを外します。
カバーを外します。

メインハーネスとなる茶色のコネクターを外します。
それから、イモビの白いコネクターを外します。
注意として、エンスタ側のコネクターは緑色ですが、車載側は緑でありません。緑のすぐ左側にある白いコネクターを外してください。

外した状態です。白いイモビのコネクターの外れたのが見えませんね( ;∀;)スミマセン…

それぞれ割り込ませた状態。
言い忘れましたが、メモリーリセットはやりたくなかったので、12Vバッテリーは外しませんでした。ですので、一番最初にエンスタのハーネス側にあるアース線を取り付けてください。
詳しい順序としましては、アース→フットブレーキセンサー線→ハーネス→ユニット装着の順で。
取説にも表示されてます。

エンスタで始動後、キーを回さず走行するとタイマーで停止した場合非常に危険です。
ATなので必ずブレーキペダルを踏むので、その時に踏んだ瞬間エンジンが停止するので、キーのさし忘れ防止ができます。まあ、この辺は皆さん普通に分かってると思いなのでご参考に(^_-)-☆
私のシビックは通常タイプですが、スマートキー車にも対応なのでご安心を(*'▽')
取り付け配線ですが、ブレーキペダル上にコネクターがあります。
常時12Vの配線と、踏まないで0V、踏んで12Vの２本配線があるので、踏んで12Vの配線をエレクトロタップで割り込ませてください。私の場合PIVOTのクルコンで専用のハーネスで取り付けているのでそこから取り出しました。

配線作業が終わりましたらひとまず初期設定をします。
無事作動出来たらコラムカバーを戻します。実は一番時間が掛かった部分はここでした(;O;)
配線が増えたことによりコラムに入りきらないんです(*_*)ここでかなり四苦八苦しました(;_;)/~~~
まあ何とか出来ましたが…完成です(*´з`)
余談ですが、エンスタで始動後、ドアのアンロックはエンスタのリモコンで開閉してください。取説にも書かれてますが、ホンダ車は純正のキーレスは反応しません（エンジン停止中は純キーで普通に使えます）

感度、使い勝手は上々です!(^^)!