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ジューク150000キロを迎え
プラグ、スタビリンク&ブッシュ交換後
1週間経ちました。
昼から自動車道使い管釣りに行きましょう。



マーチ、ノートと言いスタビリンクが
ストラットに結合されている。
従来ロアアームに付いてたと思いますが
この方が省スペースなんでしょか？



自動車道にて。
フロントの煽りがなく腰が座ってる
乗り心地も突き上げが収まり快適。
以前パルサーの時にもスタビブッシュは替えたが
乗り心地が良くなってるのに気付いた。
この事をクルマ好きの友人に話すと
「スタビってのはコーナーで作用するんだろ？
何で直進時で乗り心地が良くなるんだ？
おかしいだろ！」
いや、そんな事はないと思ってたんで
組付けたクルマ屋の兄ちゃんに聞いたら
「ブッシュのガタツキが無くなりサスペンションの
初期作動がスムーズになるんで正解だよ。」
なるほど。



山間の道を走る。
スッと切り込むと初期ロールが抑えられ
ノーズが素直に付いてくる
スプリングはノーマルなんで
目の覚める様な挙動じゃありませんが
心地いい緊張感がします。

ちなみにプラグ交換の効果に特筆する事は
ありませんでした。
と言う個人の感想でした。

あ、魚は一匹釣れましたが釣り堀のマス
なんで写真は割愛させて頂きます(笑)