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寒風の中、前回と同じ管釣り。



この寒さだとライズは僅少、
水温も低く魚も低活性。



まずはこのフライでウキ釣り。



それなりに反応はあるが
一匹釣ると後が続かない…。

たまに風が止み晴れ間があると
ハッチがありライズが頻発。



そこでドライフライで。
10円玉に山盛り、このサイズ♪




一投目からヒット！
しかし後が続きません。
だんだん辺りが寒くなり
ライズも沈み、夕前に納竿。

うー寒い(+_+)

発煙筒ではない！
発炎筒です。
ジュークのはコストダウンで
取り付けがヤグいので
発炎筒の脱落や
ガタツキ音が出ます(笑)。



コレ、携行義務あるんですが
約30年クルマに乗って
一度も使ったことありません。



昔、兄がルノーメガーヌ乗ってましたが
発炎筒の設置場所が
運転席ドアポケット前部の
ウレタンの塊に発炎筒が
差し込んであり唖然としました(笑)
多分日本の保安基準に
合わせるべく
施したんでしょうが
あちらでは携行義務は
ないんでしょうね。
（写真はルノー・キャプチュア）

コレ、どんなもんか
って思うんですが。
用もなしに使うとヤバそう…
ま、用はないほうがいいですがね。

珍しく土曜日がお休みなんで
名古屋港でチーバス狙い♪



夜の名港トリトン。
土曜日とあって
電気ウキの餌釣り師や
ルアーマンなど結構います。
えー雰囲気や♪



フライはシラスを模したもの。



おっ、チーバス(笑)
メバルらしきアタリもあるが
バラシ。

二匹ほどでしたが
意外と数釣りとなると難しいですな。
なかなか海のフライも面白いです。

HIDライト左側不灯につき交換。



新車時から付いていた純正HID。



ベロフオプティマルリゲル6500k。

話だとバーナーの
ガラス管が破損してたとか。

確かに明るくなったが
むしろ色味が青白くなった感じ。
まさに大関級(?_?)

まさかのダシが出るまでシリーズ
第4弾(笑)。



エンジンマウント交換。
ショック交換はヘソクリでしたが
コレはボーナス当てこと(+_+)

12万㌔越えてやはりゴムに
亀裂が入ってました。



話は前後してココでまさかの
左側HIDの球切れ…
ホントはコッチの修理が優先です。



行く行く替えるバッテリー代が
消えます(-_-;)