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ジュークも150000キロ越えて
プラグだスタビだ替えてますが
昨今はパーツの長寿命化とは言え気になる所が…



オルタネーター
昔27トレノ乗ってた時アイドリングで
チャージランプ点灯。
ライト、ワイパー、ヒーター、それにステレオと
付けてれば電気代上がるのは必至。
当時珍しい車載CD プレーヤー+外部アンプを着けており
(ワンボディはまだなかったと思う)
「確かに弱ってるがこんな小さい発電機のクルマに
CD なんて無理があるよ～」
とクルマ屋の人が呆れていた(笑)
セルモーターも気になる所、
MT じゃないから押しがけが出来ません(経験あり)



マフラー。
DOP のフジツボ製、装着後130000キロ余り。
最近冷間時に排気系から異音が。
ディーラーで見てもらったが排気漏れや
目視による異常はなし。
サービスの人が
「結構いい音してますよ(笑)」と言われた
確かに最近音がデカくなりつつあるんで
やはりマフラーがご老体か？

とはいえ今日もジュークに乗りたいと存じます。
皆様ご自愛下さい。

150552キロ走行、珍しくクルマネタを。



ワタシの洗車はGSで洗車機に突っ込んで
ゴールドグリッターで内外装を拭く、以上。



90000キロ近く走行した
プラグに堆積物が付着しており
粗悪なガソリンを使ってるのではと
勘ぐられた(-_-;)
燃料添加剤ではどうにもならないみたいです。



スタビリンクとブッシュ純正新品交換。
新品に比べ1ミリ内径が拡がっていた。
初期ロールが収まり、舵の効きがいい(笑)



アイドリングが安定しないので
スロットルボディー洗浄。
しかし、プラグ交換がDIY ではやりにくくなりました。

special thanks to K.Asano .

台風接近で家で軟禁状態、
そんな方も多そうな今日。



朝投票所に行く。
正直誰に入れていいんだか、
受付の係員に相談するわけにもいきません(笑)



仕方なく帰宅してフライ巻き巻き。
BGM はブレッカーブラザーズ/Don't Stop The Music
77年作品。
ランディと故マイケル兄弟の
トランペットとテナーサックスを中心に
強烈なアンサンブルとファンキーなリズム。
当時はジャズファンから邪道扱いされたようです。



マドラーコオロギ。
渓流は大方禁漁ですが
ニジマスならOk の河川があります。
この時期コオロギがエサになるみたい。
似てますかね(笑)

本日を以てジューク150000キロ到達しました。



納車して5年4ヶ月、昔乗ってたクルマは
14万キロ台までしか乗ってなかったんで
新境地ってね( ´_ゝ`)
ウチのブログはあまりクルマ弄りに重きは
置いてないんですが
現状維持に注力したいと存じます。

このタイトルにオオ(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
っと来た人、通です。



いつもの管釣りへフライを巻いて準備。
折からの雨で客足もまばら？



雨の中でもドライフライに好反応。
しかしフライが雨に打たれるとすぐに沈下。



釣り堀のマスなんてどーでもいんですが、
テンカラをする幼い兄弟を発見！
まさにテンカラ兄弟！(寒)
あ、ちなみにこの子達の両親もテンカラ師でした。
おそまつm(._.)m