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先日、CX--3が6年余りで
走行140000kmに、月1800kmですか…
過去に乗ってたジュークは
7年弱で184000km走行。



ジュークが14万km過ぎて整備したのは…



アイドリング不安定により
スロットルボディ洗浄。
ちなみにインパルのビッグスロットルに換えてあります







ブロワモーター、スタビリンク&ブッシュ、
アブソーバー、ロアアーム、
リアホーシング交換等等等
周囲の予告通り、
150000km 越え出してからCVT不調。



とどめに174000km越え、買い換え半年前に
ラジエーターから水漏れ。
ディーラー見積り70000円の所、
社外品で半額で修理(;´д｀)



今のところCX-3は
急を要する修理はなく、
懸念されるATの耐久性はディーラーのハナシでは
まだ問題ないみたいです。
唯一気になるのが
シートのサイドサポートのヘタリですかね。

今日は🍜🍥(;´д｀)
本日急遽休みを戴いたが、
折からの雨☔で山岳渓流は危険。
だから近所の用水路でナマズ✌



この時期田植えシーズンで
用水路を要所で塞き止め田んぼに水を導入する。
しかしいつの間に米不足になったのだろう？



あちこち馴染みのポイントを回るが
冠水してナマズの確認が難しいから🍜🍥



昼過ぎ、水位が下がり泥水の排水口にナマズを角煮。
シルエットがうっすらと…
フライを口許に落とす。
アワセのタイミングはバフッ🐮❗



…と言う音を聞いてから。
夜中でも捕食音の有無でナマズの存在が分かる位。



このサンワンワーム、
一匹釣ってもボロボロにならずに
使いまわしが利くので経済的ですッ。

ウチの血圧計の腕帯(カフ)が古くなったんで交換。
ゴムホースが古くなると
エア漏れで正確な計測ができません。



アマゾンで1500円で購入。
ホースを触ってみると古いのは硬化している。
エア漏れはないと思うが…



サイコガン(;´д｀)にカフを巻き付けて計測開始。
アラ還オヤジの血圧は如何に？



ま、こんなモンすか。
従来と計測値変わらず、カフには異常なし。
あ、💊は飲んでませんヨ。