ひさぽnのブログ一覧

そろそろ、今月の練習走行に向けてタイヤをチョイスしないと
間に合わない可能性が出てきました。
意外にもセリカ用のアルミセットなんかが良い感じに合いそうです。

それ以前にリヤデフを2WAY機械式にしたいのですが、
なかなか良い物が発見できません。
（左右共通ドラシャでR160車なのでGC8でも流用できるのはF.G型のみ）
ファイナル4.44でR160なんかほとんど流通してないぽい。

困った＾＾；


取り敢えず、油温センサーをオイルポンプIN側から引く予定です。

フェンダーも新しいのが来たので移植しなきゃ。

先週末なんとか退院できました。

手術も無事成功してなんとか歩ける状態になりました。
膝箇３所切開、朝から手術の準備の為投薬、食事制限、３時間以上の手術でした。車椅子→松葉杖→自力歩行まで長かった。。

久しぶりにクルマ乗ったら足がうまく動かない（笑

やっぱり手術後間もないので運転はキビシいっすね。

脚の一部、麻痺してるので１ヶ月はまともに走れなさそうです、、。

７月に友達と美浜サーキットに行く予定ですが、ちょっと心配。

私の車は外装は純正です。

タダでさえ車高が低くてバンパーを擦ってるのに、
FRPのエアロなんかつけたら割れまくって痛々しくなるんじゃないかな？と思って付けるのを躊躇してました。

実際、エアロはドルフィンのエアロ一式買ってあるのですが、いろいろな問題があり実際取り付けまで行っていません。


問題点１　色の問題

これは根気を言うか、、気力が無くて、、。OTL
色が赤なんです。青い車なのですが、買ったのは赤なんです。
ツートンを目指したのではありませんが、タマタマ安く入ったので。
取り敢えずリア以外はペーパーで赤い色落としてサフまでやってます。


問題点２　エアロの車種が違う。

笑い話じゃないんですが、ワゴン用のエアロなんですよ。OTL
仮組したときに妙にリアバンパーが合わないなぁと思って、
メーカーのHPみたらなんと！ワゴン用のみリリースみたいです。
リアバンパーの幅が２ｃｍくらい短いんですｗ
これはもう切るしかないでしょｗ


問題点３　割れまくり

FRPですもんねぇ。割れますよ。補修補修補修でパテ使いまくりです。
しかも最近雨なので作業がはかどってないです。
サイドなんて角が無かったですからｗ



等、問題山積みなので中々装着できないんです。

まぁ9500円で買ったので文句は言いませんが。

元々は純正エアクリBOXタイプを使っていたのですが、
ツレのJZX90のキノコの吸気音を聴いてから頭から離れなくって
スバルではタブーなキノコをE/gルームで栽培したいと思っていました。

色々調べた結果、、、

・キノコはエアフロが誤作動する
・エアフロが壊れる（値段が高い）
・E/g内にごみが入る
・E/gルームの熱気を吸ってパワーダウン
・雨などの水を吸って故障
・湿式ではエアフロが汚れる

等、トラブルの元であるということが判りました。

私はそれらを考慮してエアフロの誤作動が起き難いAPEXのパワーインテークを使っていました。

・ジャバラダクトでフレッシュエアを入れる
・フィルターに傘を付けて雨をしのぐ

等、１年間キノコでしたので対策も一応してきました。
特に雨の日は最悪で傘を付ける前はアイドリング異常、ハンチング等
頻繁に起きていました。
フィルター内部に水が溜まっていたこともありました。
そういった場合はエアフロのセンサーを外してセーフモードで走ってました。

リスクとメリットを天秤に掛けたとき、やっぱり純正交換タイプが
安心、ということで昨日純正に戻しました。
（純正フィルターの新品が手元にあったということもありますが）

キノコじゃないと空気抵抗が多くてパワーが出せないというほどエンジンを触っているわけでもなくエアフロレスにしてるわけでも無かったので。

やっぱり純正フィルターはブーストも安定しますし、天候も気にしなくて良い、フィルター密度が高くE/gにやさしい、熱気を吸いにくい、低速トルクがある、交換フィルターが安いなどメリットが多いです。

純正は吸気音とバックタービン音がしないのは寂しいですが、前よりは加速がスムーズになった気がします。
（一応レゾはずししてるので音はします）

ということで、キノコから純正に戻しました～。
私にとっては精神的にすごくいいです。

土、日、月の３日間で購入済みの部品やらオイルやらを一気に交換しました。

全身筋肉痛っす（笑）

今回触った箇所は、

・シフトリンケージのブッシュ交換
・リアブレーキパッド交換
・NGKイリジウムプラグへ交換
・リアウイングF型STIへ交換
・車高調の清掃及びバネ交換
・リアキャンバーボルト交換
・アンダーカバー取り外し
・マフラーガスケット交換
・E/gオイル交換
・オイルフィルタ交換
・燃料フィルタ交換

どっちかといえば定期的なメンテナンスですね。
費用は部品代だけで結構掛かりましたが、工賃が入っていないだけマシ。

すこぶる快調です。

肝心の人間が駄目で６月に入院です。（涙）

このまま自転車乗ってたら金属プレートの間接もしくは義足を付けることになるところでした。

膝の腫瘍を取り除く手術です。
一週間の入院です。

まさか、自分にもオーバーホール時期がやってくるとは思ってもいなかったです。