yama350sのブログ一覧

隅田川花火大会に行くため昨日の朝長野を出発し、今日東京から帰ってきました。
ＩＳ購入後初のロングドライブ＆高速全快走行になりました。
アウトバーン高速道路では３５０のエンジンを持て余すこと無く全快で回せるので嬉しいです。あと思ったのは安定性が高くスピード感鈍るせいか、長時間公言できないスピードで走っても全く疲れずむしろ楽しいですね。

今回の往復で判った事は首都高ではレー探が無線を拾ってしょっちゅうなってうざいです。何回も鳴ったのに取り締まり現場を見たのは１回だけ、それも反対車線でした^^;おまけに帰りの関越道でレー探は無反応だけど怪しいクラウンがいました。ちょっと様子見てたら、私を豪快に追い越していった業務用カローラバンが餌食になってました。覆面は無線使わないんですね・・・思っていたよりレー探役立ちませんorz

本日ブレーキパッドをエンドレスのＳＳＭに交換してきました。
まだ２０kmぐらいしか走行してないのでダストについてはわかりませんが、一つだけはっきりしたのは初期制動力の違いです。やはりＩＳに付いてるパッドはダストがすごいだけの事はありますね。ただＳＳＭも悪いと言うわけではありません。
峠やサーキットを攻めてタイムの出るブレーキでは無いですが、マイルドでカックンブレーキにもならずストリートでは必要十分な制動力がありいい感じです^^

画像はｍｙＩＳのブレーキキャリパーです。見ての通りカッティングシートが貼ってあります。KEI-MAIさんに購入先等をお伺いし、同じものを流用したKEI-MAI仕様です^^その節はお世話になりました。ホイールをはずしたついでに写真撮ってみました。

今日の昼休み「コニサーきました」ってショップから電話がありました。
８月入荷予定だったのに早く来てくれて嬉しいです^^coastさんも早まったと言ってましたが、ヨコハマさんは納期かなり長めに見てるんですね。
今日は雨なんで装着するか悩みましたがこの時期いつつけても大して変わらないと自分に言い聞かせました^^;
ちょっと乗っただけでは純正と乗り心地もそんなに変わらないしいい感じです！唯一の欠点はかなり重症の車高を落としたい病にかかってしまう事です（笑）
コニサー軍団のみなさん、これで私も正式に加入です！あらためてよろしくです^^

日本の高速道路もアウトバーンだと思い込んでる私にはレーダー探知機は必需品です^^
ＩＳにはユピテルのCR660iqというセパレートタイプの物を納車時に取り付けていただきました。
取り付け位置は悩んだ結果、ディスプレイは見た目と走行中の視線移動の少なさから写真のようにハンドルの上（？）にしました。アンテナはダッシュボード右前方で本体とデータ更新用アダプターはハンドル下に付けました。リモコンはインパネボックスに入れてます、当初いらないかなと思ってたＤＯＰでしたが付けてよかったです。
この写真ディスプレイよりメーターのが目立ってますが、発光具合が綺麗だったんでこれにしちゃいました^^;

今日ディーラーで初めてノベルティーグッツを頂きました^^
全英オープンの帽子です。担当さんありがとう！でも個人的にはレクサスのゴルフボールが欲しいです^^;
話は変わりますが今日ディーラーに行った理由は、フロントウィンドウとＡピラーの間にあるパッキン（？）ルーフレール（？）の延長線上にあるやつです。
それが外れて浮いてて、自分で押し込んでもすぐ外れるのでディーラーで見ていただいたのですが、部品交換だそうです。
なんでもエアコンの対策部品付ける際に一回はずしたので止め具が緩んだ（？）のが原因のようです。今後myディーラーでは一回はずしたら必ず新品に変えると言ってました。みなさんのＩＳは大丈夫ですか？