玉露入りお茶のブログ一覧

剥がす方が大変なのね・・・

みんなに剥がしてもらった




今何日よ？

間に合うのかｗ

デタラメエンジンオーバーホール


ウチのドリフト女子部は元気でして
数人で組んで草耐久レースにも出ている
女性ハンデがちょっとあって、入賞とかもしたりしたんだけど

そもそもが運転はそこらの野郎よりも上手いわけで
今年からハンデが消滅した


ので、作り手としてパワーアップで入賞させたいわけだ

車はS15NA 転がってたオーテックのカム組んで
LINKでセッティングしてある

今回 転がってる…


オーテックのピストン（Ｎ１５パルサー)を入れて圧縮上げよう
ピストン入れ替えて
メタル幾つか交換しただけの
1日オーバーホールモドキ

エンジンは真っ青に塗ってと頼まれた

ハイハイ

ちゃんとコバルトブルーってスプレーがあったよ





八神純子のミスターブルー聴きながら塗ったよ

あとは載せ替えもやらせてみよう
多分、チカラいるとこ以外はできるんじゃ無いかな
ウンチクだらけの語り屋よりもよっぽど作業できるよ 😅

Ｓ１４シルビア用のエンジン


ＳＲはもうセレブのエンジン・・・

パワーは出せるけど
かけるお金
リスク
ミッション

それ考えたらなあ

お金あまりかけたくないから


またトヨタにしよう






連続可変バルタイは大好きだよ

エンジンは１１０を使った　特に意味はない

でもピストンは９０にしたよ

ちょっと圧縮落とす




１Ｊ、２Ｊ

ストローク伸びてる分　ちゃんとコンロッド長いＪ型はエライ



ＲＢ２６のブロックがもうちょい高ければ
いろんなトラブルは激減したはずだけど


Ｒ３２にＲＢ３０積んだ時に思った

高ブロックは確かに無理だわｗ

ボンネットとかのデザインも大事だよね

結果・・・・低ブロックのままだったんだろうなあ


ドンマイ

何よりＺ３１に積んだとき一番大変だったよ

Ｃ３３とＲ３１はヨユーね　　高ブロック

Ｓ１５

中古で売ったんだけど

悪い癖で、ついでにエンジンオーバーホールしちゃった

もともと走ってた人で
カムバックだからつい・・・

ポートにバランス、カム程度でライトなんだけど


タービンどうすんべ

１５純正でもいいんだけど


転がってたエボ１０タービン




見かけは普通の０５Ｈなんだけど
チタンだからね　軽いんだわ



コンプレッサーホイールも１５純正は
それこそ３０年前からある　Ｔ３　６０トリム

よりは大きいね・・・・

センターハウジングももちろん水冷だし

ついでにインナー新品にして、と




アクチュエーターも固いし　結構いいよ





まぁ

だからどうした、なんだけどね


ＲＢ２５に１０ｃｍハウジングでつけたら
ダイノでおよそ３７０だったかな

可変付きＳＲなら似たような感じかも


チタンで軽いからって
下が良くなるかというと、実はそうでもない

変わるのは踏み返し

なんで


ダイノじゃちょっと差は出にくいんだけど


あとは乗ってのお楽しみ

東北ドライブ行ってきた

と言っても

１ミリも運転はしなかったけどｗ




菅生といえば汚れた英雄


ナメてた

上下ジャージで寒かったｗ　
３度　夜は氷点下




雨でちょっとチェック走行しただけ

水漏れでピンチ




んが

温泉とメシがメインなんで明日やろう




朝ごはんは温泉卵食い放題　幸せだ





一応・・・・晴れた





細かいトラブルあったけど
最後は水温上昇時の補正切って　エンジン保護無視


１ラップアタックで　１分２７秒

２６に入れたかったけど
よしとしよう

上位陣はガソリンじゃないし
シーケンシャルだし

市販ハイオク、Ｈパターン純正ゲトラグ、純正キャリパーと・・・

ドリ車上がりとしてはトップじゃないかなｗ

んが！
最後にラジエターホース抜けてクーラント巻いて赤旗を出してしまい

作りとしては恥ずかしい限り

とんだご迷惑を・・・　ごめんなさい


なので、〆は牛タンで


ここはパワーはいくらあっても困らないコースだな
９００馬力くらいあれば直線だけでちょっと稼げるかな？

でも７００ちょいがが９００になっても
経験上、そんなには変わらないのよね　　　　(´；ω；｀)