玉露入りお茶のブログ一覧

１．５Ｊ作って

ＲＸ６つけて

トルクあっておもしれ―、おもしれー！

と、２ヒート走ったらお曲がりになりました

やっぱ２Ｊはコンロッド替えたいね


ここ、いつ消されるかわからないから

有料（優良）ブログ始めました

よろちくね

https://teps-racing.com/

ＩＤとかパスワードとかもう覚えられんよ・・・


忘備録
全オイル交換

７４１９ｋｍ

やっとこさ

チマチマ作ってた
流用ハイコンプ
２ＪＺＮＡＶＶＴＩのセッティング



おさらいすると
２ＪＺＮＡＶＶＴＩのマニュアル車は日本では設定が無い
ので
キチンとダイナパックをかけて実測例はほとんどないと思われる
ＡＴから単純に載せ換えだとどんなフェイルセーフ入ってるかわかったもんじゃないので、その時点でフルコン化

ダイノ１８０くらいあってビックリした
スポーツユニットの扱いじゃないだろうに
トルクもあってパワフル
でも極端に下に振ったんだろうね、搭載車はクラウンだのアリストだのプログレだの
ＡＴセダンだらけだから当然

上は伸びない
そこでカムだけ変えたらビックリするほどパワーアップ
ＳＲもＶＱもカムだけでパワーアップはまずしないのになれてたからホントビックリ

調子に乗ってエキマニは・・・
この仕様では太すぎたのか大幅トルクダウンして
くじけて放置ｗ

でもエンジンやったらエキマニ生きるかも？



んで
あえて
ノーマルインマニ、ノーマルスロットル（小さいよ）の限界にチャレンジ！
目標はリッター９０
つまり２７０馬力に設定




惜しいなー
もう何やってもこれ以上出ないけど

結構満足

なんでこんなに誰もやらない２ＪＮＡやってるかというと
Ｓ１５に積んで
サーキット走りたいから
目標は３速までホイールスピン

ＮＡはＬ型
ターボは５ＭＧ

当時の完動の呪縛からまだ逃れられないのです


だからまた２ＪＮＡアリスト買っちゃった




それにしてもだよ
排気量変えずに
大した加工も部品交換もせずに

ここまでパワーアップするＮＡエンジンは他にないぞ
見たことない

2JNA仲間募集中です

イネーヨw

２ＪＺ　ＶＶＴＩ　ＮＡ
２６４カム
エキマニ
エンジンは極めてライトだけど




メッチャ回してのって楽しい！
電スロも違和感ゼロ

Ｇ４Ｘすげえ！

これくらい走れば
和製Ｍ３名乗りたくなっちゃう




今まで作ったＳ１４で
一番気に入ったかも

次は１５で作ろう

俺んちのダイノ
チョー辛いから・・・１４，１５のＳＲ２０ＤＥだと１１０～１２０くらいしかない

比較すると
やっぱり排気量って正義ね　(^_^;)　

Ｚは全部乗った

Ｓ３１→創世記のインジェクション遅いのなんの、ボロいのなんの。マンガが出たとき、現実しらねーな、楠センセと思った


Ｓ１３０→Ｌ２８に載せ替えてゆったりトルクフル。動きはダルくてスポーツとは言い難いけど、Ｓ３１よりは全然カッコいい。踊るタコメーターにグニャグニャシフトノブ

Ｚ３２→デトロイトショー？だったかな。鮮烈デビューの写真見て一目惚れ。
こんなカッケー日本車出るわけねーよ、と思ったけどそのまま出て感動
千葉一号。３０、１３０の２ｂｙ２は絶対に許せんけど、３２は２ｂｙ２も長くていいな、と思った。ボンネビルで走らす予定だったからＴバー無し。
電動シートをレスオプションしたらたったの３０００円しか安くならなかった。
後輩のＮＡ２ｂｙ２は電動シートをＡＢＳのセットレスオプションで１５万安くなったのに・・・トホホ

Ｚ３３→へー、ゴーンやるじゃん、Ｚ出すんだ。でもカッコわりい！！なんだよこのキンメダイみたいなライトを分厚いドアは？こんなカッコ悪いまま出るわけねーよ、と思ったけど、そのまま出てガッカリ。
でも千葉一号。すぐターボ付けた
Ｚ３３は３、４台乗ったのかな


Ｚ３４→おー！Ｚ３３よりはるかにカッケーじゃん！やっぱＺは目つき悪くないとな。でもさらにデヴになったな、おりゃデヴ女は嫌いだぜ。
でもこれも多分千葉１号。Ｚ３３のＡＢＳだのなんだのので懲りてたから
ベースグレードにした。新車買うと同時にエンジンも新品買って分解した

Ｚ３５→マジでカッコ悪いと思う。これ、Ｚ３４をいじくったハリボテでしょ？
Ｚ史上最高にダサイ

でも多分買う


と、Ｚ３１が出てこないのは・・・
Ｚ３１だけ買ってなかったから
そして
Ｚ３１が一番カッコいいと出たとき（高校３年）から思ってて
絶対にいつかは乗ると決めていた
とうとう買ってしまった

ホントは３００ＺＲが欲しかったんだけどね

さっそくコイル死亡
今時のコイルに替えて快調、快調
次はフルコン化しよう　



ＬＭはやっぱりカッコいいなあ