■ナビゲーション

玉露入りお茶の愛車 [プジョー 307SW （ワゴン）]

<< Ｏ２、ＡＦセンサー交換

| 記事一覧 |

整備手帳

作業日：2015年10月16日

コレはいいぞ！　(≧∇≦)b

Item: コレはいいぞ！ (≧∇≦)b
Author: 玉露入りお茶

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

凄い気に入ってるプジョーなんだけど

ちょっとだけＡＴのフィーリングが気に入らないなあ
アップもダウンもガツンガツン

強化ＡＴで８００馬力とかの
２ＪＺで使ってたのスノコさんちのＡＴＦ
しかも安いんだぜ！

そんなわけで・・・

自己責任で交換

２回オイル入れ替えて乗ったら

あらま

シフトアップが国産ＡＴのように滑らかに
ダウンも随分おとなしく

こりゃあ、いいざんす

楽しくて夜な夜な遠くのスーパー銭湯まで行っちゃうよん

パーツの取り付け相談をする

<< Ｏ２、ＡＦセンサー交換

| 記事一覧 |

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 12:36 それは・・・・ヘタったフルードが新油になったから差が出たって事ではないのですか？も一度純正？に戻してシフトフィールが悪化したら本物ですね！	コメントへの返答 2015年10月17日 13:38 うーん距離は走ってるので純正でも改善したかもしれませんがこのＡＴ新車のうちから評判悪いんですよね・・・ＡＴＦで正直今まで大きな変化を体感したことがないんですが今回だけは感じましたねーベンツとかは、調子悪くなってＡＴＦ交換してトドメ！ってのを何度も見てるんでホント、自己責任ですよねたとえ純正ＡＴＦでも
ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 15:58 昔のホンダの各ギヤに湿式クラッチついてる様な奴はフルードの摩擦係数の違いでシフトフィールが激変！なんてのもありましたが・・・プジョーさんちのＡ／Ｔはどんなタイプなんですかね。ベンツに限らず今まで一回も交換した事ねーよ！ってな２０万キロ選手だと何度もトドメ刺してますｗｗｗ今時のA/Tは誰も弄るな！的にフィラーもドレンも隠されてますよねｗ	コメントへの返答 2015年10月17日 16:37 そーなんですアウディとか抜くとこも入れるとこもなーいｗベンツはマメにオイルパン外してフィルター変えてると結構長持ちするんですけどね・・・末期症状に来てからＡＴＦ交換はホント自殺行為ですよねＡＴＦ交換したらコワレター！！！ショップノセイダー！ネットデサワイデヤルー！最近ちょっと小銭もった年配に多い責任転嫁です
ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 18:09 Ａ／Ｔ車が流行り始めた頃のＤラーやメーカーの説明もダメでしたね。 A/Tフルードは無交換でＯＫ！って普通に言ってましたからｗ	コメントへの返答 2015年11月4日 21:15 変に替えて異物とか入れたり合わないフルード入れられたりするくらいなら無交換の方が当分安心かもしれませんもんね (^_^;)

プロフィール

「[整備] #CBR250RRMC51 タイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/car/3592461/7814460/note.aspx」

何シテル？ 05/31 01:02

玉露入りお茶

古めのＦＲマニュアル車に手をかけて直したりパワーアップして走らせたりするのが好きでシルビアだけで多分１０台くらいありますｗスカイラインも多分それ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Link G4+ 内蔵Logの容量うｐしてみたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/02/27 09:01:03
安くて良いよねカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/10/20 21:10:21
正当化できるか？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/01/29 20:10:48

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産シルビアサーキットでのオフ会用
	トヨタスプリンタートレノつい買っちゃいましたw 大昔に嫁が乗ってたなホントはＫＰが欲しかったけど更 ...
	エイラ号 (日産シルビア) 実はホンモノオーテックw こんなのも手持ちであった昨日置き場から持ってきた外観 ...
	イカちゃん号 (日産シルビア) サーキット専用元は放置者のポンコツをちまちま作りましたＳＲ改　　２．２リッター ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 12:36 それは・・・・ヘタったフルードが新油になったから差が出たって事ではないのですか？も一度純正？に戻してシフトフィールが悪化したら本物ですね！	コメントへの返答 2015年10月17日 13:38 うーん距離は走ってるので純正でも改善したかもしれませんがこのＡＴ新車のうちから評判悪いんですよね・・・ＡＴＦで正直今まで大きな変化を体感したことがないんですが今回だけは感じましたねーベンツとかは、調子悪くなってＡＴＦ交換してトドメ！ってのを何度も見てるんでホント、自己責任ですよねたとえ純正ＡＴＦでも
ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 15:58 昔のホンダの各ギヤに湿式クラッチついてる様な奴はフルードの摩擦係数の違いでシフトフィールが激変！なんてのもありましたが・・・プジョーさんちのＡ／Ｔはどんなタイプなんですかね。ベンツに限らず今まで一回も交換した事ねーよ！ってな２０万キロ選手だと何度もトドメ刺してますｗｗｗ今時のA/Tは誰も弄るな！的にフィラーもドレンも隠されてますよねｗ	コメントへの返答 2015年10月17日 16:37 そーなんですアウディとか抜くとこも入れるとこもなーいｗベンツはマメにオイルパン外してフィルター変えてると結構長持ちするんですけどね・・・末期症状に来てからＡＴＦ交換はホント自殺行為ですよねＡＴＦ交換したらコワレター！！！ショップノセイダー！ネットデサワイデヤルー！最近ちょっと小銭もった年配に多い責任転嫁です
ENERGY Ⅱ 2015年10月17日 18:09 Ａ／Ｔ車が流行り始めた頃のＤラーやメーカーの説明もダメでしたね。 A/Tフルードは無交換でＯＫ！って普通に言ってましたからｗ	コメントへの返答 2015年11月4日 21:15 変に替えて異物とか入れたり合わないフルード入れられたりするくらいなら無交換の方が当分安心かもしれませんもんね (^_^;)