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小野 的平の"ただの営業車" [ホンダ フィットハイブリッド]

整備手帳

作業日:2013年12月31日

“Sparco Shift Knob GLOBE” シフトノブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
まず今回の“Sparco Shift Knob GLOBE”の基本構造です。

ベースのアダプターを取付けて本体と合体させる仕組みのようです。

もちろん、そんな仕組みなど露知らず、デザインだけで納車前から買ってました(笑)
2
まず純正シフトノブを外します。

左に回すと簡単に取れます。

ちなみにシフトシャフトのネジ径は「6㍉」です。
3
ポン付けできれば、言うことナッシーなのですが…

◎問題点
1 シャフト径とアダプター内径との差が大きすぎてイモネジで止められない。

2 ネジ部分が、かなり奥まった所にあり、シャフト長が足らずパネルと干渉してしまう。

ここで一旦中断して、近所のホームセンターに一っ走り。。。

試行錯誤の上、「6㍉の高ナット、6㍉のボルト」を買ってきました。
4
画像のようにシャフトに高ナットを取付け、更にボルトも取付け。

これでシャフト長が、かなりの範囲で調節可能です。

画像にはありませんが、さらにビニールテープを巻いてシャフト径を稼いでいます。
5
後は、アダプターをイモネジで取付けて、シフトノブ本体を取付けます。

インテリアとのマッチングには大満足で、ろくすっぽ調べずに買った割に何とか様になりなりました。

こうなるとシフトブーツも。。。(欲)
6
※余談

http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/07.html

無限のコレも非常に良いのですが、こんな値段じゃ

たとえ「ポン付け」出来ても
とても「ポン買い」出来無い。。。

ちなみに、6mm径だと判明してから知ったのですが、社外品も出回っているプリウスと同じなので、流用すれば「ポン付け」できるハズです。

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この記事へのコメント

2014年1月4日 15:43
こんにちは。
私もシフトノブ交換を予定しております。
で、質問させて下さい。
4の写真から、どのようにシフトノブを取り付けるのでしょうか?シフトノブ側は雌ネジですよね?ボルトの頭を落とすのですか?
ご教授よろしくお願いします。
コメントへの返答
2014年1月4日 16:29
どうも、こんにちは。

アダプターの内径は10mm以上あります(3の右側の画像参照)。なので、4のままでもスッポリ収まります。と言いますか、まだ細いくらいでビニールテープで太くしました。

あと、アダプター自体にネジは切ってなくてイモネジで止める仕組みです(1の画像参照)

余談ですが、プリウスでは「6mm→8mm変換アダプター」なるものを使って一般的なシフトノブを取付けしているようです。

さっき画像を撮ろうとしましたが、通常の使用には問題ないものの、シフトノブ本体とアダプターが外せない状態になってました(冷汗)

回答になってないかも知れませんので、不明点あれば、またコメ下さい。

2014年1月4日 16:55
なるほど、固定はイモネジで行うのですね。イモネジは補助的な固定と勘違いしておりました。大変参考になりました。
DIY初心者ですので、また機会がありましたら質問させて下さい。ありがとうございました。
m(_ _)m
コメントへの返答
2014年1月4日 21:50
シフトノブの構造やサイズは各社でマチマチでしょうから、事前に確認できる物がイイです。
まあ、何でもテキトーにポチってしまう私が言うのもアレですが…

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