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ミチィ@の愛車 [カワサキ Ninja ZX-25R]

整備手帳

作業日:2020年10月13日

ブレーキ&クラッチレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
スナイパーのレバーにしました

ダイヤル付なので好みに変えられるのが良いね
2
ブレーキ側

シルバーのナットを外して、マイナスドライバーで回せば外せます
3
比較
4
クラッチ側

10年ぶりすぎてやり方わからなくなってた(笑)

こちらはスイッチがあってナットが外しにくいです。

スパナで緩みますが、間違っても力任せ、スイッチに当たってるのに回さない(割れます)

スイッチ外す場合はプラスネジですがトルクがかかってるのでナメりやすいので注意してください
5
クラッチ側比較
6
純正に付いている金のカラーは再利用です

グリス塗ってあげると尚良し

自分はこれを忘れてやり直しました(笑)
7
取り付け

ワイヤー調整が必要です
8
ブレーキ側

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この記事へのコメント

2020年11月8日 21:48
自分も今日交換しました、クラッチ側ガタガタすると思ったらこの金色のヤツでした笑ありがとうございます、助かりました笑笑
コメントへの返答
2020年11月8日 22:01
無事に交換できて良かったです^^
自分も最初この金のカラーが必要だと思いませんでした(笑
入れても少しガタがありますが(笑
2021年5月4日 22:29
私もスナイパー製ではないのですが、クラッチレバー、ブレーキレバー交換してました。
...ですが、クラッチレバー交換時になかなか外れず、グルグリやってたら、クラッチスイッチの突起を折ってしましました(涙
クラッチレバー交換は、ウインカー等のスイッチAssy一度外したほうがようさそうですね。外したら普通にポロッと取れました。

クラッチスイッチ交換です...(ちなみに\1,300でした)
ただ、クラッチスイッチの突起が折れても普通に走れます。

あの突起が折れると、ZX-25R特有の発進時のハンクラしたときのアイドリングUPが無くなります...
コメントへの返答
2021年5月5日 0:00
こんばんは。
サービスマニュアル無しでやるとどこかしら壊しかねないですよね💦
自分はピシって音がしてすぐやめました。
クラッチスイッチの突起は半クラのアシストが効かなくなるんですね!クラッチスイッチ代との情報ありがとうございます。

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