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Slickの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

パーツレビュー

2022年6月22日

日産(純正) サージタンク(バフ仕上げ)  

評価:
5
日産(純正) サージタンク(バフ仕上げ)
エンジンルームのドレスアップ計画の1つとして交換。
(2020年12月購入、2021年12月取付)

交換前のサージタンクは熱でかなり塗装がやられていたので(写真①:交換前)、今回交換にあたり、塗装が気にならない無塗装品が大前提でした。また、折角なのでバフ仕上げのインテークパイプに合わせてサージタンク側もバフ掛けをする前提で検討。

バフ掛けのベース品は、パーツ交換で今のECUセッティングを崩したくなかったため、形状の異なる社外製品を避け、34R用の中古純正品をオークションで購入し、DIYでバフ掛けしています。

バフ掛け初体験ということもあり、近くで見ると表面がボコボコですが、交換前の塗装剥げ状態と比べれば、見栄えはかなり良くなっていると思うので良しとしています^^(写真②:交換後)

ここまででエンジンヘッド、インテークパイプ、サージタンクを交換していますが、全て純正品ベースのためディーラー車検に出しても嫌な顔一つされないのもポイントの1つです!

取り付けは、行き付けのショップさんにお願いしました。

  • 写真①:サージタンク交換前
  • 写真②:サージタンク交換後
定価5,800 円
購入価格5,800 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション) ※34R純正中古品
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