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4番機のU2KIT。
エンジン始動した後にUSBケーブルを差し込み、エンジンを切った後にケーブルを抜くようにしています。
これまでに10回繰り返していますが、不具合が出る様子なし。
問題なく視聴できています
常時接続が故障の原因だったと言うことで良いのかな。

エンジンを切った後にケーブルを抜くのを忘れないようにしないとならない点がちょっと面倒。
レヴォーグはエンジンを切っても一定時間オーディオの電源がoffにならないから、ドアを一旦開け閉めしてオーディオの電源を落とさなければなりません。

エンジンと共にオーディオの電源が切れるようにならないかディーラーに問い合わせたけど、設定変更は出来ないとのこと。
今時のクルマはこういう設定が流行なの？

さて。
データシステムも始業しただろうし、検証報告をして今後の対応を伺おうと思います。

今、手元にU2KITが3つあります。



実は前回紹介した2番機のU2KITも二日目に映らなくなってしまいました。
二度も連続してハズレを引くものなのか？

そこでメーカーに再度相談ところ、原因が分からないため検証に協力して欲しいとのことで新たに2つ送られてきました。
与えられたミッションは以下の二つ。
・3番機はエンジン始動前から接続したままにする。
・4番機はエンジンを始動してから接続する。
不具合が生じるまでの記録を付けることになりました。

さすがにもう壊れないでしょうと思ったら、3番機は一日目で早くも映らなくなってしまいました。
4番機は3回目の接続は問題ありませんでしたが、次の接続でどうなることか。

これまでの不具合をまとめると。
1番機：一日目の夜に接続開始。二日目の朝は問題なかったが夜に起動画面は映るがその先に進まなくなる。



2番機：一日目の夜に接続開始。二日目の朝は問題なし。夜の起動時に本体のインジケーターのLEDが本来は赤から青に変わるはずなのが、赤のまま点滅するようになり画面には何も映らなくなる。



3番機：一日目の4回目の起動で映らなくなり、画面に「Apple CarPlayはご利用できません」の表示が出るようになる。



1番機から3番機までで共通しているのは、接続後3～4回目で映らなくなっている点。
共通していないのは、不具合の症状がそれぞれ異なる点です。
車両側のApple CarPlayに問題はなく、iPhoneを接続するとCarPlayは正常に作動します。

また、レヴォーグでU2KITを使用されている方々にメッセージでお尋ねしたところ、問題なく使用されているようでした。
他の車種でも不具合を報告している方はいないようだし。
私のレヴォーグだけがU2KITを拒絶し、U2KITを攻撃しているってこと？
なぜ？

明日は長距離を走るから4番機には頑張って欲しいなぁ。

普通だったら返品手続に入るのかも知れませんが、こうなったらとことん付き合うのでメーカー様には原因を徹底的に追求して頂きたいと思っています。

噂には聞いていましたが、黄色いレヴォーグが東京オートサロン2026に出展されると正式に発表されましたね。

ボディカラーにサンライズイエロー。
18インチアルミホイール（マットブラック塗装）、フロントフェイス、ドアミラー、ルーフアンテナなどをブラックに。
シート表皮をイエローパーフォレーションとしたSTIロゴ入りRECAROフロントシート、スエード調インパネ。
スバル純正用品およびSTIパフォーマンスパーツを装着。



Sport♯のオフショアブルーと違ってサンライズイエローはかなり目立ちそうです。
STIパフォーマンスパーツがどこまで装着されるのかが気になるところ。
Sport♯よりも更にパーツが盛り沢山になっていそうで、ちょっと羨ましいかも。

修理に出していたU2KIT CEA950がメーカーから戻ってきました。
ファームウェアの故障だったそうです。



YouTube、U-NEXT、PrimeVideoの視聴が出来ることを確認しました。
ファームウェアとアプリを全てバージョンアップした物を更に数日間動作確認した上で送ってくれたそうなので、今度は大丈夫そうです。

あ、保護フィルムを剥がさなきゃ。

インフルエンザで5日間の出勤停止を食らっているけど、体調の方は8割回復しています。

暇だぁ。
他の人と接触しなければ良いだろう。
と言うことで、クルマいじり。



足下に色気がない点をなんとかしたいと思っていました。
キャリパー交換が最も効果的なんだけど、簡単な話ではありません。
ホイール選択時にはそこまで考えていなかったし・・・。

手っ取り早い差し色として、Durax製のホイールナットに交換しました。

交換前


交換後


小さな差し色ですが、結構印象が変わりました。