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22,222km

購入して初のゾロ目ゲットです！

VABで使用していたスタッドレスをアップガレージに買い取ってもらいました。
タイヤは4年落ちだし、スポークには原因不明の欠け（品質の問題か？）があちこちに生じていたから数千円にしかならんだろうと思っていたら、想像以上の額を提示してくれてビックリ！

今日は天気が良かったのでVNHのタイヤ交換もしたかったけど・・・。
色々あって新しいスタッドレスの注文が遅くなってしまったから仕方ない。

みんカラは出入りしなくなって久しいのですが、クルマを乗り換えたのでご報告いたします。
VABを乗り潰すつもりでいたのですが、VNHに乗り換えました。

もともと深夜の長距離運転が多い事もあり、カミさんからは安全なクルマにして欲しいと言われていました。
VABには運転支援システムなんて何も付いていませんからね。

・信頼できるシステムと言えばアイサイト。
・駐車場など自分の使用環境を考えると全幅は1800mm以下。
・VABから乗り換えても不満のない動力性能。

という条件を満たすクルマと言えばレヴォーグ、しかも2.4LのVNH一択となってしまうわけです。
で、新車を調べてみたら、まぁお高いこと！
動画やブログでは性能を考えたらレヴォーグはお買い得なクルマだと表現している人がいたけど、高いものは高いよね。
それに気になるモデルが過去にリリースされていた事を考えると中古車でも良いかなと・・・。

その気になるモデルというのが、STI Sport♯だったわけです。
STIフレキシブルパーツがてんこ盛り。
レカロとBBSが標準装備。
ブラック基調のインテリア。
言う事ありません。
限定車だからやっぱり高いのですが・・・。

ボディーカラーはWRブルーも捨てがたかったのですが、STI Sport♯の限定色であるオフショアブルーに狙いを定めました。
実際、STI Sport♯でオフショアブルーを選択した人は多かったようで、中古車市場ではオフショアブルーの玉数は多いようです。

VNHにはVABのような荒々しさやMTを操る楽しさはないけど、現代的なシステムに守られた安心感という違う楽しみ方がありますね。
SJGのアイサイトver.2からの技術的進歩にも注目しています。

という事で、ヨロシク！