vitタリアんのブログ一覧

最初から11万も走ってたので
エンジンが心配。
なので色々やってきたつもり(笑)

去年まず燃料ラインの清掃と
同時にフラッシング。
オイルに10パーセント？
フラッシングの為の薬混ぜて3000キロ走るてきなやつ

そしてカーボンクリーンもしようと予約して次の日行ったら
「故障によりできなくなりました」との事(笑)

そして似たようなDCA？DAC?だったかを半額でやらせてくださいと言われ承諾。
ワコーズのレックスみたいなやつかな？

そして今年春にフューエルワン
先々週にまた2本プレミアパワー2本買いました。

で先月念願のカーボンクリーン！

これが今までエンジン車をいたわりやってきたことです。

1番効果を感じたのはカーボンクリーン。
エンジンかける時の音がまず小さくなり驚きました(笑)
走りはまぁ…それなり？
自分鈍感なもので

フューエルワンは燃費よくなりましたね！
17.7まで最高伸びました
上り坂も少し楽に

まー排気ガスは綺麗になったはず(笑)

大学1年の秋までバイク(グラディウス400
に乗っていたが周りが車に乗り始めて羨ましく思った

新潟だし冬どうしようか悩んでたのもあり
バイクを売り車に乗り換え

なぜvitzかというと…
周りにスイスポ、フットがいたので
違うのがいいじゃん？
それとMTで5人乗れてそれなりに荷物詰めるやつ
やっぱコンパクトになる

で何と無くvitzに
ncp13にした理由は軽いから(笑)
それだけ…
色は何でも良く青に決まった。
ノーマルで探してもらい70万11万キロ走行
高いと思ったけどもまー早く欲しかったしOK!

そして青を選んだせいで家族みんな青系の車になりました(笑)

ちょい狭いし窮屈な車だけど
パーツも多く音も好みだし今となっては良し！
燃費も16でるしまぁまぁかな？

明日の夕方取りに行くことに

車検が10万(クーラント、オイルエアコンフィルター、プラグ込みの10万
足廻り(ショックとスタビブッシュ、足廻り調整、タイヤ組み替えで3万

合わせて13万
20万用意してお釣りが…

明日が楽しみ

車を渡して
5日目にやっと簡単な見積もりの電話。
他の車のリコールがあり時間が掛かったとか。

15万キロ走ったvitz(ncp13
の状態は特に問題なく基本料で済むみたいな。
基本料8万少々だとか
後はショック交換の工賃2万(相場はイマイチわからない
それと頼んだプラグ、オイルフィルター、クーラント、エアコンフィルター、位だとか。オイルは車検時おまけらしい
12万かな？
ブッシュ類は特にやらなくて良いと言われた。
まーそういうならイイかなーとも。
だけどスタビライザーのブッシュだけは替えてもらいたい、てかしなきゃやばいでしょ？



一応予算は20万だったけどあまる。

意外と異常がなくてビックリ。
一応フォードのディラーだし
信頼していいのかな？
トヨタのディラーだったらまたどうなんだろう。

買ったお店だし信用しよう。