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さて、ＸＲＢを買って２週間が経ちました。機体トラブルに見舞われながらも約２０フライトしました。

１回のフライト時間は約７分ですので、総飛行時間は１４０分です。実際は最初の５フライトはほとんど飛ばせなかったので、１２０分未満ですが・・・


そうは言っても、このヘリコプター入門機であるＸＲＢは、空物ラジコン未経験の私でも既に中級レベルに達することができました。



今回は無謀にも縦横２５センチのヘリポートからの離着陸を試みます。高さがあるので失敗すると機体損傷は免れませんが、、、ＸＲＢは壊れても補修パーツが豊富に揃っており、しかも安価なので恐れることはないです(^_^;)


ではチャレンジ！






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さすがに地表近くでは「地面効果」ってやつが働き、自ら起こすダウンウォッシュで乱気流が発生し、思ってるより難しいんですよねｗ　しかも部屋の中なので無風状態ですから。。。本物のヘリコプターの操縦士さんたちは凄いものです。ちなみにこの「ダウンウォッシュ」実際のヘリのやつはもう台風並みで、小石や砂がビシビシッと身体に吹き付けてきます。離着陸しようとしているヘリコプターに眼鏡やゴーグル無しで近付くのはやめましょう（笑

不器用な私でもここまで飛ばせるようになりました。こうなると次は外でエンジン・ヘリにチャレンジしたくなりますね(^_^;)　けっこうお金がかかるみたいなので、ジムカとの両立は・・・どっちにしようかな！？

先日、原因不明の機体トラブルに見舞われたＸＲＢ　ＳＲ　ラマ


色々考えつつ、バラシつつ、調べつつ・・・どうも



モーターお亡くなり


の線が濃厚でした。で、さっそく新品モーターを手配。１個4,000円もするんですねぇ(-_-;)


で、子供の頃から苦手なハンダ付けに苦労しつつ交換完了。結果は・・・


もうタイトルに書いたからわかってますが、完全復活しました！


しかも色々といじくりまわして調整したから、以前より調子がよくなってしまうという嬉しい誤算もありました。ちなみに地元のとある携帯電話屋さんには、思いのほかＸＲＢのパーツが揃っており、入手困難かと思われていたパーツまで手に入ってしまいました。


まぁ今回の作業は、車で言えばタービン交換程度の作業なので、比較的簡単な部類でしょうが、なにせ・・・



部品が細かい！



ネジなんて直径2ミリ、長さも3ミリとか・・・年寄りにも人気の機体みたいですが、手の震えが来てからでは作業できませんな（苦笑



今回の教訓

細かい作業にイライラ・・・「外科医にはなれない」