誠＠Ｒｏｏｔｓのブログ一覧

先日、人生初のタイヤ裏組みをしてサーキット走行しましたが、これは大失敗でした。 走り出して直ぐいろんな事に気がつきました。 いろんな異変がありました。 まず、ブレーキの制動距離にめっちゃ不安を感じました。 特に高速コーナーの入り口なんかは、いつもより全然突っ込めなくて怖かった。 次に加速感、、、な ...
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46.95 46.86 46.67 46.51 46.44 46.28 46.25 46.37 46.64 46.43 46.12 46.42 ベスト 46.12 晴れ 気温10度 減衰F8 R10 前回との変更点 タイヤ裏組 まず、ミスったのは燃料が満タン状態であったこと、今まで4 ...
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46.77 46.44 45.90 46.23 45.76 45.43 45.90 ベスト 45.43 約0.１秒更新 晴れ ５℃ 9:00枠 減衰 Ｆ8 Ｒ10 台数12台の中、クリアラップをなかなか取れなかった。 納得できない失敗をしても４５秒台が出ているのは収穫だけど、なかなか安定 ...
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46.75 46.76 46.06 46.12 45.86 45.97 45.89 46.01 45.70 45.63 45.52 45.67 45.78 ベスト 45.52 減衰Ｆ8 Ｒ10戻し 9:00枠 気温5℃ 前回より0.５秒アップのベスト更新 初の４５秒台 後半では４５秒後半を比較 ...
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46.93 47.18 47.04 46.81 46.88 46.21 46.50 46.71 46.62 46.45 46.06 46.34 ベスト 46.06 16℃ 減衰Ｆ8 Ｒ10 前回よりリヤ車高を4mm程下げ がっついて走ってしまい前半は安定せず、後半は落ち着いて集中力を上げる事 ...
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ジークスラップタイマーより 46.97 47.18 47.52 47.38 46.86 47.57 47.14 47.48 47.57 47.39 47.67 47.07 46.87 46.77 46.67 46.49 ベスト 46.49 21℃ 減衰Ｆ8 Ｒ10戻し 雨の走行後２日 ...
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１日の走行会に参加、終始雨が降りウエット路面。 ６枠あったが、路面状態は、雨の量が刻々と変わり路面状態は、ウエットからヘビーウエットの間で対応しなければならなかった。 ウエット走行は7年振り程 常に路面のグリップを感じながらの走行になったが、川ができるほどでもなければウエット路面はほとんどグ ...
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今回は前回と全く設定は変えていません。 運転スタイルも前回から練習を始めた事をアタックに取り入れました。 今日わかった事は、リヤを出す瞬間のブレーキングレベルは薄く当てること。フルブーキから抜け切れていないとリヤが出にくい感じでした。 ただ、最初からベストタイムを更新し、さらにそこから意識した ...
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外気温 20度〜21度 減衰 Ｆ8 R10 R車高を前回より12mm下げ リヤのトラクションの掛かりが速くなりノーズダイブもかなり減り気にならない程度に。 車体の動き方がガラリと変わり、試行錯誤を繰り返す。 ヘアピンの進入方法を今までと全く違う方法で走ると劇的に良い感じが出るが、まだ ...
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ブーストコントローラーを付けた事により単純に0.5秒程タイム更新 外気温24度 前後減衰10
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