誠＠Ｒｏｏｔｓのブログ一覧

外気温 20度〜21度

減衰 Ｆ8 R10

R車高を前回より12mm下げ

リヤのトラクションの掛かりが速くなりノーズダイブもかなり減り気にならない程度に。

車体の動き方がガラリと変わり、試行錯誤を繰り返す。

ヘアピンの進入方法を今までと全く違う方法で走ると劇的に良い感じが出るが、まだまだ100%に近い精度で運転できない。

方向性は、今までより速いスピードで少し奥まで突っ込んでハンドルをスパッと切り、リヤサスを一気に動かし、少しブレイクさせて旋回、リヤに荷重が乗るのを待ってトラクションが掛かる良いところからアクセル。しかし、滑らせ過ぎるとロス。

タイムを度外視し、練習する方が今日は楽しめた。

ブーストコントローラーを付けた事により単純に0.5秒程タイム更新

外気温24度

前後減衰10