誠＠Ｒｏｏｔｓのブログ一覧

１日の走行会に参加、終始雨が降りウエット路面。

６枠あったが、路面状態は、雨の量が刻々と変わり路面状態は、ウエットからヘビーウエットの間で対応しなければならなかった。

ウエット走行は7年振り程

常に路面のグリップを感じながらの走行になったが、川ができるほどでもなければウエット路面はほとんどグリップ感は変わらなかったように思える。川ができるレベルは著しくグリップ力の低下が感じられた。

見た目の路面や降雨量に惑わされずグリップ力を素直に感じて対応すれば、雨の路面でも臆する事なく走れる事が分かった。

著しく速い車も居なかったのか、６枠全てでトップタイムで終われた結果は今後の自信にも繋がる良い走行会だったと思う。

今回は前回と全く設定は変えていません。
運転スタイルも前回から練習を始めた事をアタックに取り入れました。

今日わかった事は、リヤを出す瞬間のブレーキングレベルは薄く当てること。フルブーキから抜け切れていないとリヤが出にくい感じでした。

ただ、最初からベストタイムを更新し、さらにそこから意識したことは、コーナーリング速度を少しでも速く保つ事。ドライビング精度を上げる事。
まだまだ全然安定感がなくてフラストレーションもたまりますが、ベスト0.6秒更新。

今後は、この方向性で精度を上げていく事に努めます