誠＠Ｒｏｏｔｓのブログ一覧

ほのぼの走行会

①
45.89
45.86
45.98
45.82 ベスト
②
46.13
46.09
46.07
46.38
46.48
③逆走
47.96
47.97
46.92
④
46.41
46.52
46.78
46.64
46.70
⑤
46.58
46.36
46.54
46.42
46.67
46.32
46.54

①ヒートに45秒台を出し続けたのは収穫
③ヒートより減衰調整変更
リヤのトラクションをしっかり生み出すために、リヤ減衰8段戻しから20段戻し(最大24段調整)イン周りは侵入で曲げ易い、高速コーナーは不安定だが、姿勢を作って安定させれば今までと変わらない感じで走れる
これにより、ヘヤピンで突っ込み過ぎないラインを取って立ち上がり重視に変更

今後の方針、、、リヤのサスペンションをガンガン動かしていく方向性で慣れていく
24段戻しの上、高反発バネを導入し、さらに動かしていく

、、、、リヤの減衰調整、、、ほぼ意味なくなった　笑　　バネのみで走っていく感じかな、、、
減衰が介入しないので、車のピッチ、ロール量は自分のアクセル、ブレーキ、ハンドリングで調整していく事に、、、、

(ブログし忘れ)
ほのぼの走行会初参加

①
46.21
46.59
46.27
45.75
46.14
②
46.11
45.73 ベスト
45.77
45.98
46.24
46.41
③逆走
47.01
47.21
46.87
④
46.32
46.70
46.44
46.25
46.32
⑤
46.06
46.02
46.49
46.21
46.04
46.16

セットアップは、今までの状態と変わらず
今となっては内容は覚えていない

GDB 自己診断にて、長いランプ12 短いのが7

これって、センターマフラー付近のO2センサー不良で間違いないですよね〜、、、、
自信ないです