唐突に思ったコト。

久しぶりのブログアップです(=ﾟωﾟ)ﾉ


内容は簡潔ですw




賛否両論、歓迎します(^｡^)



良く、「クルマが自分に合わない」って話しを聞きます。
わたしも言う時 有ります。
今日は仕事関係の若い子が言ってました。



だから部品とか変えて、自分好みにする...

改善が見られたら、それはそれで良いと思います。










最近、R2に乗り始めて思いました。

素性がとても良いと感じてます。
(ファーストインプレッションからね)


だけど、いくつか不満も有りました。




しかし、時間が経って思い出しました。

実はいんぷと比べてるコトに。





全く別なクルマですもんね。
同じワケ無い。



ここで、そのクルマが「自分に合わない」と決めつけるのは間違いじゃ無いかと。



本当は「自分がクルマに合わせられてない」が、わたしにとっての正解でした。


R2というクルマの性格を受け入れてあげようとした時、「これはいんぷじゃなく、R2である」という認識に変わり、【R2】に乗るという意識に変わりました。





慣れってのも勿論、初めは電子制御のスロットルにも、見知らぬブレーキフィールにも違和感バリバリでした。



考え方を改められた結果、それまで不満だったコト・違和感だったコトを、クルマの個性として受け入れることが出来ます。
ようやくそれなりに乗れる様になりましたw




クルマのノーマル状態って、メーカーの意図を感じる最も純粋な状態だと思います。

デザイナー(設計さん)・テストドライバーが、このクルマに何を求めたのか。

当然、マーケット・法規への配慮もあるでしょうから、意志が全て反映されるはずは無いと思います。

それでも、開発に携わった方々の想いは乗ってるワケで...

マーケットへの適応部分に対しての不満は、カスタマイズするしか無いのかもしれないです。

だけど、オリジナルの状態を十分試してからでもイイかなって。
勿論、何かに特化した目的に使おうとすると、条件によっては流石にオリジナルのままってワケにはいかなくなるので、この話しはあくまでも「運転」についてですけどね。



いんぷ、R2を親バカ目線で語るつもりはなく、これは今までお世話になった全てのクルマに対して言えます。
実際、誰しも多かれ少なかれ、自分の運転を乗るクルマに合わせる必要ありますもんね。

極端な話し、大型と乗用車じゃ車格に倣って運転の仕方変わるし。



いんぷにばかり乗ってたからしばらく忘れてたけど、ノーマルを堪能するのって改めて良いモンだと思いました(^｡^)