しろくま☆のブログ一覧

火曜日は午後半休をもらって免許更新に行ってきました！
一応優良ドライバーなので、近所の警察署でサクッと手続き完了♪
警察署から出ると時間は１６時過ぎ。ＣＸ－５くんとどこかにちらっと行きたいな♪

「そういえばエルフォードさんって越谷だったな？」と思い立ちスマホで検索♪
カーナビに住所セットし発進(^^)/
シティー派ドレスアップも嫌いじゃないけど・・・・
どちらかと言えば「ライトクロカン」路線が好きな私。
林道やクロカンコース走行（CX-5ではちょっとキツそうだが(^_^;)）を楽しみたい！
ってことで、カスタム路線としては現在エルフォードさん一押しなんですぅ～♪

１７時過ぎに到着ぅ～！
あれれ？所望の場所にはピットと二階が事務所らしき建物のみ？？
ピットでカスタム作業をしていた方に声をかけてみると・・・
「うちは代理店＆通販のみの取り扱いで、ここでの展示や販売はおこなってないんですよぉ～」
なんと！！事務所兼店舗があると勝手に思いこんだ私の早とちり(^_^;)

でも、折角来たので何か見れないか？？
「先日のＯＦＦ会に出されていたデモカーとか見せて頂けませんか？」
と図々しく聞いてみると・・・・
二つ返事でＯＫしてくれて、作業を中断して車を出してきてくれました！


おおおっ！
ホイールインチダウン、ホワイトレター、専用マッドフラップ、極太マフラーの雑誌で見た子だぁ！
なんとタイヤは 245/70R16 まで更にワイドに広げてるとな！！（゜ε゜;）
もともとワイドボディのCX-5だからこのサイズでも凄くしっくり来てる！ 
更に更に、実はオーバーフェンダーも装着してあるとのこと！
確かに言われてみれば微かに色が違いますね・・・
凄く自然で全然ワカランかった(^^ゞ 
微かに見える赤いアップコイルも素敵♪

エルフォードさんはとってもCX-5を気に入っているようで、熱いコメントを色々聞かせて頂きました！

特にエンジンは「２ステージターボ」で低回転時の死角を無くし、ターボマウント位置にも工夫が見られ、もうターボチューニングは殆ど必要ないレベル！
現在開発中の燃調コントローラーでも「馬力追求」ではなく「常用域での乗りやすさ、扱いやすさ」に主眼を置いて開発中とのこと！
足回りもかなり考えて作り込まれており、最高！！
と、絶賛でした♪　
まだCX-5オーナーになって３日目でしたが凄く鼻高々で嬉しかったです↑(^^_)ルン♪

そして、そして・・・・・
吸気側の工夫、シリコンサクションホースの最終版が装着されているとのこと！

じっくり見ると・・・
かなり太いッス (O_o)WAO!!! 
限られたスペースで最大限に太くする努力をした結果、真ん中がポッコリ膨らむチャンバー構造を持つ特殊形状に！
こいつは、社内では「つちのこ」と呼ばれているらしい(^_^;)
これを雛型にしていよいよ量産体制にはいるとのこと！発売が待ち遠しいッス！

そんなこんなで色々語らっていたら・・・・
折角だから試乗してフィーリング確認してみませんか？
との嬉しいお誘い！
そりゃ～断るわけ無いじゃないですか！！早速試乗ぉ～ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ
極太タイヤですが、全然重さは感じずスイスイ走るし、ハンドリングも良好！
また、腰高サス＆タイヤになってますが、グニャグニャせずどっしり安定感あり！
マフラーからの音は、低音域がボボボって響くわけではなくノーマルとそんなに変化を感じない。まさに実力重視の設計なのでしょうか？
ガッつりアクセル踏み込めるステージにも案内して貰いましたが、どんな場面でも凄くスムーズで乗りやすいフィーリング♪
極太タイヤ効果？マフラー効果？インテークチャンバー効果？
どれと言うことは無く、全てがバランスしあって生み出されるフィーリングとのこと！
現在開発中のＣＤＦコントローラーが仕上がれば、エルフォードチューニングが完成するんだって　〆（° °）カキカキ..

う～む。。。　色々と欲しいモノが増えてしまう(^_^;)

なにはともあれ素敵な一日になりました♪
エルフォードさん、
突然の乱入にも拘わらず忙しい中親切丁寧に接してくれてありがとうございましたm(_ _)m
とっても楽しい一時でしたぁ～(^^)/
それもこれもCX-5くんに出会えたからですね！！
CX-5くん、ありがとう！！そしてこれからもよろしくぅ～（＾Ｏ＾）

１０月６日（日）の夕刻に無事 納車 されました♪ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ

ナビ移植、移植ナビへのバックモニタ接続、ステアリングコントローラーへの接続、無線用バッテリー直結電源ライン確保、諸々持ち込みオプション取り付け等々・・・・　納入時の条件として色々お願いしていたこともありトラブル続発(^_^;)で納車当日夕刻ギリギリまで納入作業が続けられましたが、なんとか無事ＣＸ－５くんのオーナーになることが出来ました♪

月曜日、折角なので会社まで乗ってみました♪（片道約100km）
　「下からトルクがある車ってこんなに乗りやすいんだ！！！」
って、いきなり実感出来ました！
街中でも、高速でも欲しいときにアクセルちょっと踏めば直ぐにグッと加速♪
運転に凄く余裕が生まれますね(^_^)b
今まで乗っていた車が、高回転まで良く廻るホンダエンジンのCR-Vだったこともあり、全く正反対に近い特性のエンジンに驚きを感じまくりです(゜ε゜;)

また、オートライト、オートワイパーも作動してワクワクウキウキ(o^^o)
AFSも動きを実感出来て、これまたワクワク↑(^^_)ルン♪

ハンドリングも凄く安定していて、首都高の狭いくねくねコーナー連続区間をちょっとやんちゃな速度で走っても、狙ったラインをピタッとトレースしてくれるぅ～♪

こりゃまさに、”Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ 走る楽しさ♪　” 実感しまくりッス(^^)/

ＣＸ－５ライフの幕開けは素晴らしいモノになりました！！
これからどんなワクワクドキドキが体験出来るのか？？
CR-Vの１７年に匹敵する末永いお付き合いになりそうですp(^o^)q

備忘録兼ねてCX-5契約時仕様を記録しておきまする！！

　型式：LDA-KE2AW XD 4WD ジールレッドマイカ
　オーディオ：４SP（現行AVIC-VH09を移植）
　タイヤ：225/65R17
　MOP：ディスチャージパッケージ
　DOP：アクリルバイザー、スカッフプレート、ラゲッジエンドプレート、ラッゲージルームトレイ（ソフトタイプ）
　　　　　フロントグリルガーニッシュ（DAMD)、フォッグランプガーニッシュ（M'z Custom)
　　　　　インパネガーニッシュ（赤）、アルミペダルセット、アームレストカバー(DAMD)
　　　　　LEDバルブ（マップランプ、アクセサリーランプ）、スーパーイエロービーム（フォッグ）
　　　　　アップグレードホーン、フロアマット（スポーティ／赤）、自動格納ドアミラー

『エコカー減税絡みで本体値引き出来ない分、オプションパーツを出来る限り無料で付ける！』
と言われ、「これでもかっ！」と気になったオプション付けまくってます(^_^;)

本日確認した所、「製造ラインから千葉のオプションパーツ取り付け工場への移送完了！」とのこと！
納車は秒読み段階に入りましたぁ～♪ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ