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今日は、少し微妙な天気でしたが、Ninja 250の修理が仕上がったと金曜日に電話があったので、引き取りに行ってきました。

電車に乗り、駅から歩いてレッドバロンまで行ったのですが、緊急事態宣言で駅前の飲食店は2月7日まで休業とかも多くあって、閑散としていました。
店舗まで、2.6kmほどなのですが、すれ違ったのは10人もいない。



事前連絡してあったので、店舗の入り口には修理が終わったバイクが置かれていました。

支払いの後、バイクを発進させようとしたのですが、エンジンは掛かったけれどもすぐにストップ。その後セルは回れども、エンジンが掛からなくて、そのままピットに逆戻りしました。
バッテリーかと思っていたのですが、どうやらガス欠だったようです。修理に持ち込んだときには、メーター残があと2メモリあって、引き取りの帰りに給油しようと思っていたのですが・・・。何かの不具合じゃないといいけれども。

それで、ガソリンを少し入れてもらえて、ガソリン代を払おうとしたら「サービスでいいです」とありがたいお言葉。帰りにガソリンスタンドに寄って満タンにしたのですが、タンクの半分くらい入れてもらっていたんじゃなかろうか？

家に帰ってから、修理箇所を確認していたのですが、やっぱりキレイになるといいですね。フレームスライダの頭も削れていない状態になったし。



フレームスライダーの下の、アンダーカウルは、少し割れているのには気づいていましたが、こんなにキズが付いているとは・・・。倒れた後に引きずり出さざるをえなかったし、仕方がない。コンパウンドで少し削ればマシになるのかな？




「サービスキャンペーン（不具合の無償修理）」の対応もしていただいたので、今後、安心して乗れます。結局、カワサキからは案内がありませんでした。前のオーナーのところにでも行っているのかな？
リコールじゃないので、その後の追跡とか、連絡の徹底とかしていないのかも。カワサキのホームページの「リコール・改善　連絡フォーム」で「修理済み」の連絡を入れておきました。

その時に見たのですが、2020年12月15日届出で、Ninja 250などリコール情報が出ていますね。原動機（カムシャフトチェーンテンショナ）の不具合だとか。幸いにもこちらには該当していませんでした。
どちらかといえば、最近出たNinja　ZX-25Rに多いようです。