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初体験なエバポレーターの洗浄を行ってみました。
皆様の整備手帳を参考に、ホームセンターでエアコン洗浄スプレーを購入してきました。



助手席の奥、エアクリーンフィルターが入るところの狭い隙間から、エバポレータが見えることは見えます。
・・・が、見ながら噴射できるわけでもなく、どうやって当てるんだろうとしばらく悩み、結局は狙いを定めずに適当に。



それでも、こんな感じで下に落ちてきていたので、よいのかな？


ここまでは、サクッと終わったのですが、本日メインのナビの取り付け。
何か6時間ぐらい触ってました＾＾；



もう、配線は見たくないです。

本日、通販で注文していたカーナビが届いていました。
KENWOOD 彩速ナビ MDV-X500です。



PIONEER 楽ナビ AVIC-MRZ009の地図が見やすそうだったので迷いましたが、スマートフォンのようにフリック、ピンチができるのを店頭で見て、使いやすそうだなとこちらに決めました。

さて、今日明日は仕事なので、月曜日に取り付けたいと思います。
今までオーディオレスだったので、楽しみ＾＾

これで遠出ができる。

本日ETCを設置。
ETCは、アンテナ分離型のPanasonic CY-ET908KDです。
自分で取付を行ったのですが、かなり面倒でした＾＾；


アンテナはAピラーを通して、ミラーのところに。
本体は、オープンカーなので、鍵がかかるグローブボックスにマジックテープで貼り付けしました。
今回の一番のキモは電源取り・・・かな？

オーディオ裏からではなく、初めてヒューズボックスから電源を取りました＾＾



TAILから常時電源（バッテリ電源）、ACCからACC電源を取りました。
エーモンのミニ平型ヒューズ電源を使用します。
TAILには、10Aヒューズから5Aの電源が取れるタイプを、
ACCには、7.5Aヒューズから5Aの電源が取れるタイプを使用。

検電テスターで確認したところ、
常時電源は、FOG15A、D/L15Aからも取れそうです。


ACC電源は、今後の増設用に電源分岐ターミナルをつけたり、
4本の電装品のアースコードを接続できるアース用端子をつけたり
・・・何だかんだで、設置料が高くついたような・・・＾＾；


セットアップは、近くのジェームスにお願いしました。
2,625円でどこも同じようですね。
マジックテープなので、本体を持ち運びできたためか10分ほどで完了。


さて、あとは無事ゲートが開くかどうか。