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今日の仕事終わりに、帰宅しようとエンジンを掛けたら、ブースト計がブーストマックスの状態でピーピーと警告音が鳴り止まない。
調子はもともと悪かったので、時間の問題だとは思っていました。
とりあえず、手前に引っ張ったら抜けたので、電源のカプラを外して帰宅。



ブースト計は、AutoGaugeなので安いものだとは思いますが、イルミネーションの統一性を考えると、個別で同じようなものが買えるのかどうか。
TAKE OFF マジックタンク用にブースト計が付けてあると思うのですが、セッティングを触ることはないので、当面は機能しないままでも問題はなし。

本日、バイクの1年点検を行いました。
6月はじめに話をしていたのですが、お店の都合だったり天気の都合だったりで延期となり、ようやくお願いすることができました。

250ccなので車検はないのですが、全てのバイクは12ヶ月点検の法的義務があります。レッドバロンでは、「エアクリーナー・タイヤ・ホイールベアリング・ドライブベルトの摩耗など、37項目を点検」とのこと。



ついでに、エンジンオイル・オイルフィルターも交換してもらって、料金は9,950円でした。

点検項目は、特に問題はなかったようです。
入庫時の走行距離は10,904kmですが、バッテリー良好、タイヤの溝もまだ大丈夫、ブレーキパッドの残量もまだある。タイヤの空気圧、チェーンの緩みは調整済み。

基本的に（見た目）純正のままで行く方向性ですが、今後は、
チェーンは錆びにくいメッキがされたものに交換したい。タイヤはバイアスタイヤからラジアルタイヤに交換したい。


ちなみに、2年点検というのもあるのですが、
新車（中古車購入）
　↓
1年経過（1年点検）
　↓
2年経過（2年点検）
　↓
3年経過（1年点検）
　↓
4年経過（2年点検）
といった具合に、1年点検と2年点検を交互で受けていくようです。