クラッチと一緒に交換する消耗品

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かいまん 2011年4月19日 21:17 クラッチレリーズベアリングを動かすカツオブシの レリーズシリンダーの反対側の 変なスプリングが付いているプラスチックのポッチも交換しといた方が良いと 何かの雑誌で読みました フルで走ると フルバンプしたり タイヤも流れるから シビアに成るよね	コメントへの返答 2011年4月19日 22:14 こんばんは♪ いつも貴重な情報ありがとうございます！ フルで走らないと差がわからなくなりました 何故か外したセッティングの時はバネレートの違いがピンと来なかったのですが今のレート付近を見つけたら少しのセッティングの違いがよくわかります 脚って難しいです
スポコンbimmer 2011年4月19日 22:20 確か、３番の物も必要品だと思います 外す際に曲げるので再利用不可能と聞いた事があります？ 俺のも後ろのシール交換したいです(>_< )	コメントへの返答 2011年4月20日 17:28 こんにちは♪ アドバイスありがとうございます ベイファールのメカさんに確認してみますね〜
ISオヂサン 2011年4月21日 9:00 ひとつひとつ交換して、体感するのも良いですが、 どーせなら一度にやったほうが、無駄が無いですからねぇ～ (*^m^*) ムフッ・・・楽しみで～す♪	コメントへの返答 2011年4月21日 12:46 こんにちは！ ミッションはDIYで降ろす場所も道具もありませんし、この先10万キロを見据えての決断です 自分も楽しみです