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  5. MOTUL OIL交換 [アルイチ]
イイね！
   
2008年07月25日

MOTUL OIL交換

本日仕事終了後MCラインにてエンジンオイル交換して来ました
MOTUL 300V　5リットル超
粘度0W-20,20W-60のブレンド
トラブル後なんでオイルエレメントも交換
ついでにセンターカバーを付けようとしましたがボディー側の受けが一部無いのとUFSが干渉するので対策して後日取付けます

MOTUL300Vが値上げ前の最後の在庫だったので12000円
次からは少し値上げですね

今日の温度　
油温　90℃街乗り、渋滞
　　　90℃高速（○40キロ巡航）
85℃高速（100キロ巡航）
水温　走行時半分より針2個分くらい低く渋滞で半分の位置
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2008/07/25 21:25:01

   

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この記事へのコメント

たか＠静岡県民
2008年7月25日 22:26
ヴィッツは300Vの5W-30使ってました。今度の車も300V使うので、手始めに何を入れるか考え中です。
コメントへの返答
2008年7月26日 18:50
オイルの違いって体感するのは難しいですが自分の世話になっているショップでオイルが原因のトラブルが出ていないのがMOTULを選ぶ理由です
粘度は重要ですね
特にRB26DETTに関しては！
mako-shio
2008年7月25日 23:46
そろそろいけそうですね？
コメントへの返答
2008年7月26日 18:51
後は休みが貰えれば万全ですが
明日も仕事です…（泣
こ～いち
2008年7月26日 10:24
一瞬のトキメキ（笑）はレッドラインのほうがありますが、耐久性は断然モチュールですね。
最近気になってるのはニューテックですが…高いです。
コメントへの返答
2008年7月26日 18:55
レッドラインを一度も使ったことないのですが一瞬のトキメキがあるんですか！
でもストリートなんで耐久性も大事ですよね
ニューテックは問題無しです
前車のアルテッツァで10万キロ峠の全開（REV8000)のみ使用でノントラブルです
さかひろ
2008年7月26日 11:09
僕は300Vのクロノつかってます。なんだかんだでやっぱりモチュールにしちゃいます
コメントへの返答
2008年7月26日 18:56
安心を買ってると思うと高くはありませんよね♪
今度暇になったら一緒に箱根行きましょう！

   

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