アルイチのブログ一覧

5000キロ清掃していないエアクリーナーの汚れ 1万キロ清掃していないエアマスの汚れ 保管してあったはずのK＆Nクリーナー、オイルが見つからないのでSABで買って来ました ついでにエレクトロニッククリーナーも購入 K＆Nのエアクリーナーは洗浄＆オイル塗布でほぼ新品の状態になるのでお気に入りです ...
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Ｔラインを走行中 木の枝に額を叩かれました 見通しの悪い左コーナーでイン側に木の枝が出ていて ガラス直撃 ぶつかった後にしなりながら運転席窓から進入 自分の額を直撃 そこのコーナーは道幅が狭くて見通しが悪いので目一杯インに寄せるのが自分のラインなんですが 始めは何が起こったか理解できず フロント ...
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測定値 空気圧　 F、冷間220→温間265 R、冷間220→温間255 路面温度　9℃ タイヤ温度　 F　外40中42内52　R　外38中48内58（サーキットでは無いので全開走行後即計測とは行きません） 最高油温115℃ ガソリン　満タン→残50L ☆インプレッション 空気圧を高めたぶ ...
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先週のフィーリングが意外に良かったので最小限の変更 空気圧 F、200→220(冷間) R、200→220(冷間） YH NEOVA AD-08のサイド剛性を補う為に空気圧を少し高めて様子を見る 今回は空気圧ゲージを車に載せたので温間の値を測定＆調整 減衰調整 F、2段 R、2段→3段 フ ...
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E36の自己診断コネクターは20ピン これを20ピン→16ピン変換コネクターで変換することでBLITZ R-VIT等の自己診断機能を利用した水温等の情報をモニター可能 表示可能な情報は車速、回転数、水温、点火時期、O2センサ電圧、スロットル開度、吸気温度など オプションのセンサーを繋げば油温、油圧 ...
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自分のM３に残った最後のゴムブッシュ それが画像6の部品です こらがピロボールになればすべてのブッシュがピロ又はボールジョイントになります 唯一残ったゴムブッシュに大きな負担が掛かっていることは想像に容易いです で、これをM３に乗ってから色々助けていただいている某氏から譲っていただけることになりま ...
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週末峠に行った後の行動と言えば 平日仕事終了後のメンテナンス ジャッキアップしてタイヤのガタを確認 ホイールを外してブレーキパッドの汚れを落としながらタイヤの減り、ブレーキの状態を確認 ボンネットを開けて冷却水、オイルの量、漏れ確認 パーツクリーナーを使いながらエンジンルームの清掃 過去にトラブ ...
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ミッションオイル　MOTUL75-90 交換後、初の峠テストでしたが吹くことなく帰宅できました 今まで硬いミッションオイルを使用してましたがミッション保護の観点では硬いほうのが良いです しかしM３Cミッションは構造上硬いと吹きやすいようです MOTUL75-90では少しギアの入りが緩くて(フリク ...
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キャリパー 　 フロントAP RACING CP5200、リアAP RACING CP5144 パッド　 フロント、リア IDI D750iL Import sports (リアPAD CP2340D51用加工） ローター　 フロント DIXCEL FCR ディスクローター(AP　Racing ...
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測定値 空気圧　ゲージを忘れてしまい未測定 タイヤ温度　F　外40中42内46　R　外40中45内60（サーキットでは無いので全開走行後即計測とは行きません） 最高油温110℃ ガソリン　満タン→残45L ☆インプレッション フロントの脚が良く動いて路面の荒れた部分でも追従性が凄く良い ブレ ...
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