アルイチのブログ一覧

駆動系の異音＆ガタ対策として センターベアリング交換 プロペラシャフトとデフジョイント部分のベアリングを分解＆グリスアップしていただきました 結果は駆動系の遊びが減り、回転に関しても芯が出てスムースになりました ですがまだ、異音がします（汗 もしかしたらミッション内部かクラッチ？ 今後も追求してい ...
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本日、MCラインにM３を預けて来ました スタビ取付け部分の見直しとロールセンター補正パーツの見積もりです スタビ固定位置ですが当初純正M３同様にショックへ溶接でリンク固定部を作成する予定（現在はアラゴスタの部品を流用してショックネジの部分に固定してます）でしたがI氏からの提案でis同様にアーム ...
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バネレートと車高が良いレベルになってきたので前後の減衰を調整することにしました しかーし！ テスト早々新たなトラブル発生 インパネ内のABSのランプが点灯です 高性能なABSならば要修理ですが今まで何度も早過ぎるタイミングでのABS制御に頭を悩ませていたのでABSレス決定で解決 で、減衰の話に ...
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前回保留となったピロアッパーを交換しました アラゴスタに付いていたサンビームさんのピロアッパーからクスコのピロアッパーへ ピロケースの位置がかなり上に移動するので交換しただけで15ミリ車高が下がりました ZECKLE SPLサスキット+サンビームピロアッパーマウント+Swift12キロ=62 ...
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先週リアのスプリングをswift14キロ（6インチ）→swift16キロ（6インチ）に変更 今回はアジャスターを外して上下樹脂スペーサーのみに変更 ほぼゼロタッチで組み込んで車高はswift14キロ＋アジャスターの605ミリ（地上〜フェンダー）から-5ミリの600ミリになりました （ちなみにE ...
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モディファイだけでなくメンテも大事ってことで 今回は 『プロペラシャフト付近からとおもわれる異音』 主な症状は 発進時とアクセルのオンオフでコンッコンッと床下から異音、動きもギクシャク ハードなブレーキングなどでも同じ場所からダッダッと異音（振動） 得にマウントを強化してからより音が大き ...
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ボンネットダクトの効果を試す為に昼間から街乗り(普段はH根往復しか乗りません） 今年の最高気温を記録した今日ですが 自分がオーバーヒートして終了 車は熱対策は万全な自分のM３ですので 信号待ち〜チョイ走る を繰り返す状態で純正油温計は75℃付近（電動FANは手動でON) 水温計は真中か ...
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ボンネットダクト装着 事前に製作した型紙（固定部分を残す為と強度を考えて1個のダクトに２つの穴）を使ってボンネットにマーキング 開口位置はVarisのボンネットを参考に決定 角をドリルで穴開けしてジグソーで開口 ボンネットがハニカム構造（紙ハニカムをカーボンでサンドイッチ）なので切断面が雨 ...
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自分がFD3Sに乗っていた12年程前 当時は箱○の小○園と呼ばれる場所をホームコースに走っていました 多い時には週4日 23時から1時まで走って家に帰り数時間寝て仕事に行く日々 色々なマシンが集うその場所でも色々な出会いとバトルがありました その一つに『カート上がりの若者が乗る180SX ...
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リア用　swift ID60 16K 6インチ 届きました 思ったよりも状態が良く接触面のみ多少錆びがありましたがヤスリで落としました 装着前に錆び止め処理します 経たりも少ないようで自由長もきっちり6インチで左右差無し あとは、現在リアの14K 6インチをフロントに流用しようと考えていました ...
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