アルイチのブログ一覧

夜中に目が覚めると雨の音 ですが、ウエットだと脚のバランスがわかりやすいかと思っていざ出発 今回の減衰　フロント3、リア2 路面の様子を見ながら徐々にペースを上げるが川が出来てる部分で何度もハイドロってテンション急降下（笑 なんもんで今回も中途半端なテストしか出来ない成りにもインプレ リ ...
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注）素人故に感じ方等その日の体調や気分など影響されることを御了承下さい 前回のテスト（トラブルで中途半端に終わりましたが…）では柔過ぎて車が動き過ぎた（動きが早過ぎた）減衰1 そして今回はトラブル修理からの帰路を利用して減衰3のテスト（本番テストへ向けての予備テスト） ショップからの街乗りで ...
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交換部品 テンションプーリー テンションローラー ファンベルト ボルト＆キャップ等 実際に無くなった（脱落）部品はテンショナープーリーだけですが念の為にその他も交換 全て国内在庫有りで今週中に修理完了予定 OEM部品を使わないで全て純正品にて修理 部品＋工賃　￥17,400-の出費になります
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トラブルにて途中終了した１回目のサスペンションテストでしたが感じたことを記入 減衰1段（最弱）、アライメント、車高変更無し バネレート　F12,R14 中速の峠（登り） 7割り程度の速度で走行すると減衰1段ではロールスピードが早過ぎて車の動きに落ち着きが無い 左右に切り返すコーナーでもロール ...
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ちなみに今朝の積載車 フロントの牽引フックを利用して普通に載りました 自作アンダーボードを擦らずに済んだのでアッと言う間の作業です しかも、写真まで撮る余裕もあって 最近トラブルに慣れて来た自分が怖い… 妻も『また壊れたの（笑』 父も『今度はどこが壊れたんだ』 母に至っては『捨てちゃ ...
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テストに向かう途中の峠でトラブル発生 コーナー進入で急に重ステに！ なんとか力任せにハンドルを切ってコーナーをクリアーしましたが… インパネを見るとバッテリーマーク点灯 水温も上昇したのですぐ先の駐車場に入ってボンネットを開けると ファンベルトがプーリーから外れて強制FANの軸に絡まって ...
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アンダーパネルの拡大予定を変更 追加パネルで対応することにしました 理由は追加パネルにする事で状況に応じて外すことが容易に出来る為です 片側5本のネジでアンダーパネルと共締めにしております これならドライバーさえあれば10分で脱着可能 効果が確認できたらベニア（撥水加工＋塗装）で製作しま ...
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自分のM３はカーボンボンネットですがダクトがありません 某メーカーのカーボンボンネットにはダクトがあって効果ありそう ってことで流用ではスタンダードなN14パルサーGTI-R流用ダクト購入しました まだ手元にないのでコピー品かもしれませんが（汗 このダクトの良い所は洗車以外では雨水がエンジ ...
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現在のフロントアンダーパネルはリップの大きさに沿って数センチ大きく前に出ております（DIY） これを前、左右に拡大する予定 横の部分はカナードの幅くらいまで広げて更なるフロントダウンフォースを得る計画 暇な時に部材（アルミ複合材）をホームセンターで購入して加工すれば1日で装着までいけるはず ...
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昨日、某パーツメーカー社長からテスト用車高調とバネをあずかって来ました 現在使用しているアラゴスタEのバネレートがF10キロ,R11キロ 今回のバネレートはF12キロ、R14キロ（減衰6段調整） フロントのストロークを多くとった仕様です （減衰にもかなりの拘りを貫いた一品） 仕事後の時間 ...
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