アルイチのブログ一覧

昨日某shopにてarcパイプスタビライザーを取り付けいたしました 取付後、確認のために近所を普通に走ってshopに戻りI氏と軽く打ち合わせ 初乗りインプレは １、ハンドルの手応えが増えたこと ２、マンホールや段差に乗った時に腰があること 近所を普通に走ったくらいではこの程度しか感じること ...
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僕のアルテッツァを引き継いでくれたお友達が久々に遊びにきました この２台どことなく似てますよね（笑） GTウイング、カナード、カーボンボンネット、ロールゲージ、エアダクト、などなど… 大事に乗ってくれていてうれしいかぎりです
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本日、某shopにarcのパイプスタビライザー入荷しました ロアコンと同時に装着予定でしたがピロボールがメーカー欠品中の為 スタビのみ先に取り付けとなります スタビの交換なんてウマに上げてしまえば簡単なのですが 今回もI氏のチョイ技とこだわりに期待して装着までお願いしちゃいました これで ...
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テスト走行によって感じた左右のロールを制限するためにスタビライザーを強化することに決定 調整機能は付いていませんがarcの強化パイプスタビライザーを発注 中空パイプによる軽さも重要ですがarcのメーカーとしての信頼もポイントの一つです 実際ロールを減らすにはバネレートを高くすれば良いのですが ...
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ロアコンブッシュピロ化の為の寸法取りをしてきました 今回の採寸を元に素材の注文～到着後にショップにて荒削り～精密加工と流れます 寸法取りの時に気がついたのですがロアコンブッシュがM3B用でした（笑） M3B用は穴が偏芯していてキャスターが多く付きます（これがステアするとキャンバーが多くつく原 ...
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M3を購入してからのトラブルで全開加速時に2→3速やコ－ナ－進入時にGが掛かった状態で3→2速が入りません ですので今まで極力シフトを減らして凌いで来ましたがそろそろ限界です 原因はすでに判明していて 10万キロ近く走ったM3のエンジン、ミッションマウントのへたりがその原因です その他にも ...
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最初に！ このブログは個人的な見解を多く含んでおり間違えもあるとおもいます もし気が付いた方はコメント等で忠告下さると勉強になります 又、この製作にあたりアドバイスを頂い方々には大変感謝しております BMWの乗り味を出しているパーツと言えるロアコンブッシュですが まず何故このブッシュを ...
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E36M3には純正でリアタイヤの前に整流板ついています しかしながら中古で車両を購入した時からヘロヘロになっていたので新品に交換しました 価格は左右で1500円しません 純正部品の価格設定に疑問を感じながらも安いに越したことはない（笑） そんでもって某ショップでアドバイス頂いた通りに少しだ ...
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UFSを拡大して初のテスト 某レース屋さんの話しではUFSの拡大は効果の総量よりも効き出す速度がより低くなるって事でした。 しかし自分の感想は低速ではあまり変化無し、中速～高速ではすげ～吸い付いてます！ 路面とのクリアも３センチあれば擦る事もありません 多分サスがストロークした時にはほとん ...
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今日は１４時に仕事から帰宅 当然のように工作教室の始まりです まず材料 厚さ３ミリ,幅５センチ、長さ８００ミリのゴム板 幅２センチのアルミ板８００ミリ 幅２センチのアルミLアングル８００ミリ ステンのタッピングビス（１２ミリ）１０本 道具 はさみ ベビーサンダー インパクト ...
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