アルイチのブログ一覧

最終仕上げ アンダーパネルをステンレスワイヤー２mmで吊りました ロッドで繋ぐと路面とパネルが干渉した時に吊り元も破損するのでワイヤーを選択 レインフォースの穴を利用して吊りました フロントスポイラーから吊る方もいらっしゃいますがエアロとしての効果を考えるとレインフォースが正解でしょう ...
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ネットで勉強した結果 ダウンフォースを発生する部分に効率よく走行風を当てるために 20ミリのL型アングルでフィン（ガイド）を取付けしました これでフロントから入った走行風を横に逃すこと無く利用することにより大きなダウンフォースが得られます 細かい積み重ねですが今回のアンダーパネル有りと無し ...
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自作アンダーパネル裏側です 白いスタビの前に見える半円状のふくらみがM３純正アンダーカバーのダウンフォースを発生する部分です その前でアンダーパネルを切断してリップとアンダーパネルの間を流れてきた風がその部分で下に落ちるようにしました 純正の機能を損なわない為の加工です それと右タイヤの前 ...
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予算は3000円（汗 取り敢えずホームセンターにFRPの補修材を見に行ったのですが… 高い！ それに難しそう（泣 どうしようか凹んでいると素材置き場でアルミ複合板発見 どこかで見た記憶が… あっ これ我が家の倉庫に1820×910のがあります もしかして製作費0円で行けるかも！ ...
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•リップスポイラーの固定箇所を追加 左右1カ所づつカナードの陰になる部分にビスで固定 リップセンターの高くなった所に3カ所6×25mmのボルト、M6ナット、ワッシャーで固定 計5カ所をフロントスポイラー本体に固定 M３リップの固定箇所のみに力がかかるのを防ぐ為です これでM３ ...
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画像のパーツ 通称『フェアリング』と呼ばれる商品です アルテッツァに純正装着されているパーツでフロントタイヤの前に装着することによって空気を整流する効果がありトヨタの風洞実験で数値として実証されております 事実M３にもフロントタイヤ前にこれと同じようなふくらみがあり、今回ZECKLEさんのア ...
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今日は朝からZECKLEさんの事務所にお邪魔してフロントリップ＆アンダーパネルを装着して来ました♪ 噂どうりのフィッティングで自分の適当に装着したM３リップに被せるのにはかなり苦労しましたが被ればバッチリ！ M３リップが落ちない限りは外れません それに格好良過ぎ♪ おまけにハチマキにも『Z ...
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日曜の朝、車屋からM3を引き取ってきた時はエアロ無し その後パーツをつけてエアロ有りで試乗 コツコツと弄って来たエアロの効果をこの日はまとめて体感！ 具体的な装着パーツは UFS改 GTウイング トランクスポイラー カナード 感想は 『安心、安定』 この言葉が一番ぴったり来ます 車体と路 ...
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