アルイチのブログ一覧

自分の部品手配にトラブルがあり装着完了が遅れてしまいましたが本日帰還いたしました E36M３純正LSDからE46M3純正LSDに交換なんで大きな期待はしていませんでした しかしベイファールからの数キロでも体感出来る違いはありました 当たり前ですが普通に運転しているだけではまるっきり違いはあり ...
続きを読む

そろそろ準備が整って来たのでまとめます リア　アッパーアームメンバー側ブッシュのピロ化 リア　スプリング16→18K E36M3C純正LSD→E46M3純正LSD LSD交換までに見つける事ができたらE36M3Cリングギヤ3.2→E46M3リングギア3.6に交換 脚の方向性が見えてきたので社外L ...
続きを読む

E36M3C（98年）にTRUST GReddy インテリジェントインフォメーター　タッチは適合いたしませんでした 配線接続と電源まで入りましたが通信が出来ません やはりBLITZ R-VITシリーズにしておけば良かったかな（汗
続きを読む

本日久しぶりの土曜休みだったので朝からZECKLE社長さんのお宅にリアのアッパーアームを受取りに行って来ました 早朝より箱根と反対方向に走ること1時間 思えば自分が免許を取ったころのR134は片側1車線の渋滞道路でした それが今では湘南大橋から江ノ島までオール片側2車線でスーイスイです （あの ...
続きを読む

OBD2の変換コードは手元に届きました で、 OBD2端子から情報をえる為のパーツは色々ありますが自分は TRUST GReddy インテリジェントインフォメーター　タッチ を購入しました 表示の見やすさに関してはR-VITのが上ですがデータの記録、再生（15分）が大きな選択理由です コース ...
続きを読む

E36の自己診断コネクターは20ピン これを20ピン→16ピン変換コネクターで変換することでBLITZ R-VIT等の自己診断機能を利用した水温等の情報をモニター可能 表示可能な情報は車速、回転数、水温、点火時期、O2センサ電圧、スロットル開度、吸気温度など オプションのセンサーを繋げば油温、油圧 ...
続きを読む

自分のM３に残った最後のゴムブッシュ それが画像6の部品です こらがピロボールになればすべてのブッシュがピロ又はボールジョイントになります 唯一残ったゴムブッシュに大きな負担が掛かっていることは想像に容易いです で、これをM３に乗ってから色々助けていただいている某氏から譲っていただけることになりま ...
続きを読む

メッセージで一番多い質問 『フロントに255/40-17が入りません』 17×9Jオフセット40＋10ミリスペーサーで255/40-17 キャンバー3度 ノーマルフェンダーではここまで広げないと入りません インナーフェンダー前側は当たってます 幅よりもタイヤ外径が大き過ぎて接触します 車高にも左右 ...
続きを読む

今日は車高を再度微調整しました フロントの全長調整部分を1.5回転（1回転2ミリ×レバー比）縮め車高を下げ 一番フィーリングの良かった時の車高データーにより近づけました 車高（地上〜フェンダー） FL 622、FR 622 RL 600、RR 600 そしてフロントフェンダーとのクリアランス ...
続きを読む

先週のアライメント調整で気が付いたこと フロントキャンバーが3° ピロアッパーは目一杯の位置まで倒してある 以前は3.9°ほどあったのでピロアッパー変更や車高を上げたことが原因かなと推測 そこで奥の手 画像の3のボルトが入る部分のストラットとナックルの間にワッシャーを挿むことでよりキャンバーをネ ...
続きを読む