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2011年02月20日 イイね！

減衰＆伸びストローク＆車高調整

減衰＆伸びストローク＆車高調整
フロントの車高を1.5ターン上げました （地上〜フェンダー　622ミリ→627ミリ） 前後の車高バランス調整 コーナーの多い某有料道路を走ったときのフィーリングで調整 リアの伸びストロークを2ターン伸ばしました タイトで高低差のあるテクニカルコーナーの連続する峠では簡単に片足が浮いてしまうのでス ...
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Posted at 2011/02/20 17:28:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | セッティング | クルマ

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「お久しぶりです http://cvw.jp/b/199401/32532297/」
何シテル？   03/08 20:32
BMWにこだわりはありません ですが、E36M3に出会ったのがきっかけでこの車の性能を目一杯引き出そうと誓いました 出会った頃のこの車は値段の高いパーツを被...
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