アルイチのブログ一覧

現在のフロントアンダーパネルはリップの大きさに沿って数センチ大きく前に出ております（DIY）

これを前、左右に拡大する予定

横の部分はカナードの幅くらいまで広げて更なるフロントダウンフォースを得る計画

暇な時に部材（アルミ複合材）をホームセンターで購入して加工すれば1日で装着までいけるはず

そして…

フロントタイヤは見つけ次第255/40-17に変更

ピロアッパー以外の部分に細工して更にネガティブキャンバーへ

タイヤを寝かして面圧を稼ぎながらタイヤを太くしてストレート＆ブレーキングでの接地面積を稼ぐ

あ～

そろそろ禁断の領域へと足を踏み入れていく予感

LSDも検討しないと

フロア―下を流れる空気がリアバンパー内部に溜まって起こるパラシュート効果

E36のリアバンパーの形状は内部のレインフォースの形状も含めてそれ程空気を溜め込む構造ではありません

しかし、自分のM３はリアのインナーフェンダーを付けてないことも含めてバンパー内に空気が溜まると考えました

そして、対策方法は簡単ホールソーで穴をあけるだけです

ホイールハウスからのエア抜きの為に左右の角に長細い穴を一カ所づつ

フロアー下からバンパー内に入る空気を抜くのに穴を三カ所（後から追加で計5ヶ所）
バンパーと内部のFRP製レインホース共に38mmのホルソーで貫通

これでここから空気が抜けて抵抗が減るでしょう！

見た目は気にならない自分ですから可能なDIY

体感は出来ませんが『塵も積もれば…』ってやつですね♪

遅くなりましたが昨日ベイファール平塚からセンターカバーを引き取って来ました

実物を観察すると

想像よりも大きいのでかなり後ろまでフラットになる

クロスバーの辺りから覆う形状になっているのでフロントアンダーパネルとセンターカバーの隙間でラジエーターやオイルクーラーからの風が抜ける構造なのかな？

エキマニからのエキゾースト廻りは冷却の為に避けてありますね

まぁ、大袈裟に書いてますが所詮純正パーツを取付けるだけのこと（笑）

しかし自分のM3は購入した時からカバーの類は一つもついて居なかったので一つ取付ける度にその効果を体感しながらの作業

100万で買ったM３に総額10万円の純正パーツ（フロントの左右インナーフェンダー、フロントアンダーカバー左右センター、センターカバー、ラジエーターカバー、リアフェアリング左右）

これは僕にとってモディファイなんです

そして純正パーツって大切ですね♪

そんでもって次の課題も書いておくと『リアホイールハウスのインナーフェンダー』です

リアタイヤのインナーフェンダーが無いとその後ろのリアバンパーにホイールハウスからの風が溜まってパラシュート状態になります

この対策として
インナーフェンダーを付ける
入った風を抜くダクトをつける（穴をあける）
このどちらか考え中

時間はたっぷりあるので楽しみながらゆっくり考えまーす

今日も午後からオイル処理

フロアージャッキであげてひたすら掃除

まだまだ出て来ます

どこから？ってくらい出て来ます（汗

ふとフロントの整流処理をした部分を見るとカッコイイ！と思って写真撮りました

この後ろにセンターカバーが装着されます

早くベイファールさんに取りに行かないといけませんが深夜のレッカー代でそのお金が飛んでいきました（滝汗）

来週取りに行くんで大きな荷物置いといて下さい

申し訳ありません

整流はトータルで考えてこそ効果のあるもの

と言うことでM３C純正のアンダーカバーを注文

今回もパーツの発注は『ベイファール平塚』でお願いしました

このアンダーカバーはフロントのアンダーカバーの後ろからエキマニフランジの辺りを残して燃料フィルターの辺までアンダーフロアをフラットにするパネルです

かなり後ろまで覆う大きさの為に値段もそれなりですが純正パーツはあって当たり前

メーカーがテストして装着した整流パーツを装着しないのは改悪以外の何者でもありませんね

なぜ前オーナーが外したのかはわかりませんが軽量化の為に外したとしたら？です