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画像のパーツ

通称『フェアリング』と呼ばれる商品です

アルテッツァに純正装着されているパーツでフロントタイヤの前に装着することによって空気を整流する効果がありトヨタの風洞実験で数値として実証されております

事実M３にもフロントタイヤ前にこれと同じようなふくらみがあり、今回ZECKLEさんのアンダーパネルによってフラット化されたフロントタイヤより前の部分に＋αでこのアルテッツァ純正フェアリングを装着することによって更なる整流効果を得ようと考えてます

このフェアリングで車体内側に空気を導くことでUFS,ディフューザーに多くの空気があたる計算です

それと来週の部品発注になりますがM３Cに装着されているはず（なぜか自分のM３には付いていません）のミッション下までフラットになるアンダーカバーも今後の空力改善計画の一つです

空力は総合的に考えてモディファイするのが大きな効果を発揮すると思います

今日は朝からZECKLEさんの事務所にお邪魔してフロントリップ＆アンダーパネルを装着して来ました♪

噂どうりのフィッティングで自分の適当に装着したM３リップに被せるのにはかなり苦労しましたが被ればバッチリ！

M３リップが落ちない限りは外れません

それに格好良過ぎ♪

おまけにハチマキにも『ZECKLE』

ZCさん本日はお昼も食べずにありがとうございました

教えて頂いた撮影スポットは反対車線が渋滞していたので通り過ぎました

今度お邪魔するときに活用させて頂きます

日曜の朝、車屋からM3を引き取ってきた時はエアロ無し
その後パーツをつけてエアロ有りで試乗

コツコツと弄って来たエアロの効果をこの日はまとめて体感！

具体的な装着パーツは

UFS改
GTウイング
トランクスポイラー
カナード

感想は

『安心、安定』
この言葉が一番ぴったり来ます
車体と路面がフラットに動く感じがします
けっしてダウンフォースで押さえつけられる感じではありません
見た目はGTウイング無しのが渋いですがこの効果を体感したら無しではいられません

ただ神経を研ぎすまして感じた事は総じてフロントのダウンフォースが足らない

これは『ZECKLE』さんのフロントリップとフロアーボードで解決出来ると思います