アルイチのブログ一覧

軽量化の為に捨ててしまった助手席のエアコン吹き出し口とグローブボックス部分にパネルを装着しました

2mmのカーボン板をベビーサンダーで加工して切断面をヤスリで仕上げて装着

採寸〜加工〜装着まで1時間

仕上がり具合は1メートル離れて見ればgood！
ってことで自己満足。。。

メーターを埋込む位置はバランスを含めて色々考えて決めます
（センターから均等に割り振って3個並べると思います）

なんせこの位置の追加メーターは視野性が悪くカッコ重視の装着位置なんで（汗

訳あってナビシート装着することに。。。

RECAROがご希望とのことで奮発してBeifallでSRー6を講入しました

これで自分39歳にして硬派仕様卒業です

足元も鉄板剥き出しで大きな段差があるので2mmのアルミ縞板をジグソーで切り出してから折り曲げてフットボードを製作しました

このフットボードは助手席足元に通っているバッテリー＆燃料ポンプへの配線を踏む事によるトラブルを避ける意味もあります



残りの作業は剥き出しになっているダッシュボード部分（エアコン吹き出し部分〜グローブボックスが無い）に1.5ミリのカーボン板を装着します

この部分に追加メーターを３個並べる予定です

5年間ノントラブルで使用していたドライバッテリーがそろそろ元気無くなって来たので交換

通販会社のオリジナルバッテリーですが耐久性抜群

価格も16000円と低価格

環境的にも多くて週1回エンジンを掛けるかどうか、仕事が忙しい時期には3ヶ月放置もあるので厳しい方だと思います
（カットオフスイッチは装着してますが切っていません）

ただドライバッテリーにしては容量の大きな方を選択したので軽さのメリットはあまり得られません、ドライバッテリーの利点でもあるで始動性は純正サイズのバッテリーを大きく凌ぎます

それに小型で搭載位置も限定されないので助手席後ろに搭載して重量バランスを調整してます

車ってバッテリ—が弱いとパワーも出ないので軽量化を追求しすぎると不調になりますね

残念なことは端子の位置が同じタイプが生産中止になり逆のタイプしか講入出来なくなっていて配線の長さがぎりぎりでした

さーてそろそろ車検の準備を始めないと間に合わなくなります

前のブログにも写ってますが油温、油圧センサー取付けアダプターにはZECKLEの製品を使用してます
これはプロトですので製品板は多少かたちが変わっているみたいです
オフ会などでボンネットを開けるのが嫌いな自分ですので装着前に写真を取りました（爆
他のアダプターと比較しても
シャンパンゴールドのアルマイト処理は激シブですね！
センサー取出し口の造形などかなり拘り抜いた品だと思います
E36 M3B＆M3C、318is前期、Mクーペ、E46 M3＆CSL、ALPINAに対応します
気になる方はメッセージください

久しぶりのブログ更新です
部品は揃っておりますが装着する時間と気力がありません（汗
明日から少し遅い3日間の盆休みをいただいて千葉まで旅行してきます

画像のパーツは
キャスターを寝かせる為に製作していただいたピロアッパー
キャスターを寝かせる為に起きてしまうキャンバーをロア側で補うキャンバープレート
グリップが高くなる為にストラットドームに掛かる負担を減らすための補強プレート
その他、消耗品のボルト＆ナットです
涼しくなったら装着します