アルイチのブログ一覧

E36M3に乗ってまだ4年
記憶に残るセッティング変更と言えば

アクセルワイヤーの調整
こりゃ驚いた！なんせアクセルは全開なのにスロットルは全開では無かったのだから
この調整でやっと『260馬力は出てるかな』って感じられるようになりました

リアショックにバンプラバーを組み込む
HONDA TYPE R用のバンプラバーは積極的に潰して腰をだす使い方をします
当時、購入したときに装着されていたストリートセッティングのアラゴスタに限界を感じてのセッティングでしたがリアに腰の強さと不自然なフィーリングを感じさせないことに驚きました

リアトレーリングアームのピロ化
直線でもコーナーでもリアの不要なアライメント変化が抑えられてビシッとしました
リアが安定すると安心してコーナーに飛び込むことができます

フロントキャンバーのネガティブ化
これは次元が変わりました
なんで最初からネガティブ化しなかったのかと後悔するほど。リアとのバランスが大きく崩れましたが。。。

車高調キットを変更
アラゴスタからENDLESS ZEALに変更
アラゴスタが悪いのではなく自分の走り（車の仕様）に合ったZEALに変更したことが大きな要因です
まだセッティング中なんで今後に期待です

そして今回の期待はE46M３LSD流用です
現在組み込み入院中。記憶に残るセッティング変更（仕様変更）になると良いな♪

Ｔラインを走行中
木の枝に額を叩かれました
見通しの悪い左コーナーでイン側に木の枝が出ていて
ガラス直撃
ぶつかった後にしなりながら運転席窓から進入
自分の額を直撃

そこのコーナーは道幅が狭くて見通しが悪いので目一杯インに寄せるのが自分のラインなんですが
始めは何が起こったか理解できず
フロントガラスに出来たキズと車内に残った枝ですべてを悟りました
幸い額を叩いた枝は細かったので自分は無傷でした
もう少し位置がズレたら目を直撃だったと思うと怖いですね
今度からは運転席の窓は閉めて走行します

走行終了後に大観山Pに行ったら同じように枝にキズつけられた友達の車がありました

明日は久々のH根なので車と自分のリハビリを中心に行ないます（まだ準備段階ですよ）

S湘BP〜H根新道〜J国峠（往復）〜エコパ休憩〜Tライン〜○観山〜H根新道〜小田○道路で帰宅

空気圧（温間）とタイヤ温度（レーザー式温度計）をメモしながら7割りくらいのペースで走れば現状が見えてくると思います

来週中にリセッティングします

自分のお世話になっているショップ『MCライン』と『ベイファール平塚』
どのように依頼をわけているかと言うと
『MCライン』はワンオフパーツの製作と取付け、ドライビング＆セッティングの相談
今まで製作いただいたワンオンパーツは
RB26DETT nismo流用エンジンマウント
樹脂セミリジット　ミッションマウント
NMBピロボール　ロアコン
NMBピロボール　キャンバーロッド
FC3S流用　エンジンオイルクーラー
オクヤマ改フルロールケージ
等々
すべて既製品では自分の求めるものが無かったので製作依頼＆取付け
他にも、自分のホームコース『箱根』のお隣小田原にあるお店なので車両トラブル〜即入庫で修理or部品交換の依頼をすることも少なくありません

『ベイファール平塚』にはBMW純正パーツ注文＆交換、消耗品交換、トラブルシューティング等
BMW専門プロショップなのでE36パーツの交換作業を安心してお任せ出来ますしトラブルシューティングも外したことはありません
また費用節約のためにヤフオクで購入したパーツの持ち込み交換も笑顔で引き受けていただけます
部品の入荷、作業報告等の連絡も細かにしていただけるので自分の都合とあわせて最短でトラブル解決することが出来るのも好印象

それ以外
脚交換、スプリング交換、セッティング変更、内外装パーツ交換（加工）、リフトの要らない部品交換は自分

決して2つのショップで部品交換の見積もりをとって比較することはありませんし基本的には作業前の見積もりを自分から依頼することもありません
それだけ『MCライン』と『ベイファール平塚』を信頼してます

今日、ベイファール平塚にお邪魔したらM店長がニコニコ顔でした
『リジカラ』が順調に売れているみたいです
本当に効果のある部品なんで今後も楽しみな『リジカラ』です
しかしE36用の出荷が少ないのは車両の絶対数が少ないからでしょうか？
11月のFamilieには自分も行くつもりなのでE36乗りの方々で『リジカラ』に興味のあるかたは試乗してください。
きっと体感していただけると思います

バネって何を基準にメーカーを選ぶのでしょう？

自分は例えば10キロのバネが本当に10キロなのが基準です

これが、当たり前のようで当たり前ではない事実

Swift、ハイパコ、TEINのバネはテスターで計測したのを自分の目で見たので信用してます
アイバッハも大丈夫だそうです

逆にダメなバネとしてあるの実話が
６キロのバネを○A○の8キロのバネに交換したAさんが８キロなのにしなやかで乗りやすいと大絶賛
２キロのレートアップしたのに。。。
で、その○A○8キロのバネをテスターにかけたら実測値ほぼ６キロ
メーカーが意図して実際のレートより下げているのかはわかりませんが酷い話しです
TEINって昔は『棒』などと酷い例えをされていましたが数年使用したバネでも経たりは無しでした
テスターは嘘つきませんよ