アルイチのブログ一覧

エンジンを掛けボンネットを開けているとカラカラと異音
不定期に数十秒に一回カラカラ
スロットルを指で開いて回転数を上げてる間は鳴らない
回転数に同調しないのでカムやピストンではないと思う
音の大きさも同じ
色々調べた結果ではタイミングチェーンテンショナーが一番怪しいのですね
同じようなトラブルを経験された方アドバイスお願いします

E36M３を購入してから4年

やっと雨漏りが完全に直りました

ドンガラですので今までは雨の後にウエス拭いていました

ですが最近シートの下やフロアボードの裏にサビが浮いて来たので本腰を入れることにして一ヶ月

ほとんどが劣化したゴムパッキン部分からの浸水でしたのでコーキングでシールして直りました

そのかわりにサイドのリアガラスはハメ殺しです（購入して一度も開いたことが無いので問題なし）

フロアのサビも紙ヤスリで落として転換処理した後に塗装

その他、トランクの浸水対策の穴やフロアに開いていたビスの穴なども錆び処理後にシール材で塞ぎました

最近トラブル続きですー

以前のミッションオイル漏れに関してはブリーダーからの吹き上げでした

今回はエンジンオイル

先日、ベイファール平塚さんでオイル交換した際に下から確認したところ怪しい場所はコンスタントプレッシャーバルブのOリングとシャフトシール

手間と部品代から考えてコンスタントプレッシャーバルブから交換してみます

これでも漏れるようでしたらミッションを降ろしてシャフトシール交換ですね

ミッション降ろすならクラッチもついでに交換です（純正クラッチですが）

リフトアップしたM３を覗いていると発見

センター部分を吊っているマフラーリングが切れてます

チタンマフラーでかなり軽量ですが昨年エンドピース部分のステーが折れたまま走行していたこともあったので負担が掛かったのでしょう

純正品では味気ないのでヤフオクで使えそうな形状のマフラーリングを物色

発見！

『JURAN強化マフラーリング』

色々なタイプがありますがAタイプが良さそう

装着は少し固いですが強化品としてはグッド

マフラーを揺すっても必要以上には振れません

ただし、フロアには今まで以上に振動（音）が伝わりますが（汗

交換部品
テンションプーリー
テンションローラー
ファンベルト
ボルト＆キャップ等

実際に無くなった（脱落）部品はテンショナープーリーだけですが念の為にその他も交換

全て国内在庫有りで今週中に修理完了予定

OEM部品を使わないで全て純正品にて修理

部品＋工賃　￥17,400-の出費になります