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駆動系の異音＆ガタ対策として
センターベアリング交換
プロペラシャフトとデフジョイント部分のベアリングを分解＆グリスアップしていただきました
結果は駆動系の遊びが減り、回転に関しても芯が出てスムースになりました
ですがまだ、異音がします（汗
もしかしたらミッション内部かクラッチ？
今後も追求していきます！

それとロールセンター補正に関して考察は終了
ただ部品を製作するのに寸法取り用のナックルを手に入れてから着手です
（車を預ける日にちを短縮、製作する側の時間的な負担軽減の為）

今回もNMB製ピロボールを使用して強度と精度にこだわった商品が出来上がると思います
セーフティゾーンの無いストリートではパーツの強度不足によるトラブル＝クラッシュですからね
利益を考えた部品では無い所が既製品のパーツとの違いです
それと補正寸法ですがどうやら17インチホイールでは25ミリが適当みたいですね
アーム下からホイール内側の距離からでた寸法です