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UFSを拡大して初のテスト

某レース屋さんの話しではUFSの拡大は効果の総量よりも効き出す速度がより低くなるって事でした。

しかし自分の感想は低速ではあまり変化無し、中速～高速ではすげ～吸い付いてます！

路面とのクリアも３センチあれば擦る事もありません

多分サスがストロークした時にはほとんど路面との隙間がなくフロントのセンター部分（GTリップの間）から入ってきた空気はほとんどUFSにてサイドに整流されていると思われます

あえて大型のリップを付けずにGTリップを選択したのはセンターの空間からボディ－下に空気を入れそれを利用することでダウンフォースを得るのが目的だったので今回の目論みは成功と言えるでしょう

（センター部分に空気を入れるもう一つの理由はフロントアンダーカバーセンターにふくらんだ部分があるのですがこの部分は大きなダウンフォースを発生させているので空気を遮断するのはデチューンとなります）

これにディフューザーが完成すれば抵抗の大きなGTウイングは要らなくなるのではと考えています