アルイチのブログ一覧

ヤフオクを徘徊してると
BNR34純正穴用ボルトオンGTウイングの穴のピッチが自分がDIYで取付けたGTウイングと１ミリも違わない事を発見
って事は自分のGTウイングはBNR34用ってことですね！
さらに今の穴の位置でBNR34純正穴用のウイングならボルトオンで取付けオッケーってこと
36M３にBNR34純正ウイング流用ってどうでしょう？
結構似合うと思いますが

日曜日（16日）から某レースショップ入院
1,キャンバーアームのピロ化
2,強化エンジンマウント
3,マフラーハンガーの修理

自分の手元に戻ってから
1,トランクスポイラーの装着
2,ホイール、タイヤの交換
3,リアフェンダーのツメ叩き→10ミリスペーサー装着

その後
ZECKLEさんのフロントリップスポイラー（アンダーボード込み）
勝手に画像拝借した（笑）
ZECKLEさんのシフトノブ
GTウイングの変更
（現在のGTウイングがBNR34純正穴用と発覚…って事はBNR34用のGTウイングなら現在の穴の位置でボルトオン。てかっBNR34純正ウイング狙ってます）
ロールケージの追加（溶接）

年内
バリス　リアディフューザー

なんて妄想してます
もちろん足のセッティングは随時行なって行きますよ！