アルイチのブログ一覧

皆さんはどこで車をモディファイしてますか？

自分は免許取り立ての頃は某タイヤメーカーの量販店

しかし、車弄りが理解出来る頃になるとその仕事に納得が行かなくなり

自分で弄るようになって段々とセッティングも自己流に…



で、現在は小田原にある某ショップでお世話になっております

タイヤも売ってます
バイク、スクーターの修理もします
ドリフト、ドレスアップ、峠、サーキット、ジムカーナ色々弄ります
溶接、各種加工、ロールケージ、マフラーなんでも出来ます
F-CON等の現車セッティングも可能

でもそれが『売り』ではありません

やっぱり人間性なんでしょうね

リフトにポルシェが上がってるその横で近所のおばちゃんがスクーターでやってきて修理をしてもらっていたり

頼んでいない所でもトラブルを発見すれば修理してくれたり

いつだって自分の考えているよりすばらしい仕事をしてくれます

そんな氏は固いナット、ボルト１本を緩めるにも無理しませんよ

少し回しては戻して、時間を掛けてじっくりと作業してくれます

その作業を見て『職人』だなって思いました

自分のM３を完成させるにはこの氏が居ないと無理だなと本気で思っています

さーて今週末の完成が楽しみになって来ましたー！

MVR 8.5J-17 OFF38→ATS DTC 9J-17 OFF40

245を履かせる為に9Jのホイールを探していましたがそれと同じくらい気になっていたホイールの重さ

MVRは重い！

そして今度のホイール

ATS DTCは軽い！

これがどの様にM3の動きとなって表れたかと言いますと

フロントははっきり言ってわかりません

正確には10ミリスペーサーも外したしキャンバーも目一杯付いているので比較のしようがありません

それに比べてリアはトラクションを掛けた時のバタツキが納まりました

これでBBSからMVRに変更した時に感じた違和感が無くなり少し前進♪

この差は大きいですよ

例えばコーナーのクリップから立ち上がりでリアのトラクションを探りながらアクセルを開けて行く時に路面が荒れていてタイヤがバタツイていたら横に逃げてしまいます
横に逃げないにせよトラクションのロスにより遅くなるのは間違いないと思います

そして少なからず足のセッティングにも影響すると思います

細かい事ですがやはり違和感を感じた部分を放置したり他の事で誤摩化したりしない

ついでなんで自分がM3で気になっている部分を書くと

１,ドライビングポジション
これは今回のモディファイで解決されるステアリングの高さだけでなくハンドルとシートのセンターが出ていないのもすごく気になります
ZECKLEさんのシートレールで解決予定

２,ブレーキング時の車の姿勢（前後バランス）
これはブレーキバランサーによって今後解決の予定

３,エンジンレスポンス
フライホイールの軽量化で解決できる？
クラッチ終了時に対策します

このくらいかな
でも気になる所が直ると更に新たな部分が気になり
無限ループですー（泣き）