アルイチのブログ一覧

画像はTOYO TIRESターンパイクのHPから拝借致しました

高低差のあるターンパイクではまだ桜が楽しめます

桜のトンネル、舞う桜

箱根でも屈指のビューティフルロードです♪

気になった方は僕のリンクから『スタッフブログ　桜』をご覧下さい

某氏からメールが来ました

•PCに届いたメール内容は

『仮組みできましたオイル漏れチェックもok ピット内温度24℃で20分アイドリング2000回転で3分その後アイドリングで 合計で30分ごの油温75℃前後でした 写真添付します』

•携帯に届いたメール内容は

『 オイルクーラー最終チェック バンパーアンダーカバーナンバー装着 リフトから下ろした状態でテスト ピット内温度19.8度スタート22.5度終了作業時間約1.2時間 アイドリングで25分後油温75°前後安定 上記状態からエアコン始動7分後80°安定 ともに水温計でセンターの針一本手前 エアコン始動時の油温80°で オイルクーラーのリターンホース外壁温度54°でした エンジンマフラーを冷やしたらダンバーと異音チェックに移ります』

まだ初期チェックですが順調に作業が進んでます

画像のダクト（笑
あえて追加オイルクーラーを隠す位置につけるなんてもったいぶってます

お家に帰ったらドーンとオープン予定ですがナンバーは純正の位置のがシンプルかもと思ってます
問題になるとしたら水温だけですね

後はジョイントディスク交換後に異音のチェックです