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今回はまずフロントのつっぱり感を解消するために

フロント冷間空気圧を220→200に調整

あえて温間空気圧は計測しないでテストコースをぐるり

昨日よりタイヤのつぶれが感じられて好感触♪

リアの巻き込み感も程よくほぼ納得出来る状態になりました

そして、自宅駐車場に戻り次ぎなるセッティング

今度はフロントのキャンバー調整です

現在のキャンバー値は3.9度

これはピロアッパーでつけることの出来る最大値なのですがあくまでも暫定の数値で、今後はタイヤ温度とフィーリングを見ながら減らして行こうと思っています

そして今回の調整値は内側から5本目の線に調整

自分の基準値なので何度とかの表記は必要ありません

この角度には何の根拠もありませんがこれで取り敢えず走ってフィーリングをチェックしてみます

E36はピロアッパーのキャンバー調整でほとんどトーが変化しないところも魅力ですね（1.5度から3.9度に変更しても誤差の範囲しか変化がありませんでした）

はい！これで本番テストに向けての下準備終了です